级船舶。合裕线还受裕溪口船闸、巢湖船闸瓶颈控制。合肥市交通局将牵头协调对合裕线航道、派河航道进行扩建疏浚,将两个航道升为三级航道,通航能力达到1000吨级以上,两个工程均计划9月动工,预计派河航道明年6月完工,合裕线航道明年底完工。4.2需求量预测4.2.1吞吐量发展预测(1)、经济腹地合肥位于安徽省中部,地处长江、淮河之间的华东丘陵地区中部。江淮分水岭南测,巢湖北岸,淝河之水穿流而过。合肥是安徽省省会,是全省政治、经济、科教、文化中心和交通枢纽。其区位独特的枢纽城,东西交汇、南北贯通,紧邻中国当前最具活力的长三角经济圈。目前正规划建设四E级的合肥新桥机场,这是一个大中型枢纽机场、国际定期航班机场、以及上海和南京的备降机场。(2)、腹地的经济发展趋势及规划合肥2007年全市生产总值(GDP)达到1334.2亿元,比上年净增260.44亿元,占全省GDP增量的21.6%。其中,第一产业增加值80.02亿元,增长7.3%;第二产业增加值651.2亿元,增长23.5%;第三产业增加值602.98亿元,增长13.8%。工业支撑作用明显:年实现工业增加值521.2亿元,增长24.4%,对全市GDP增长的贡献为45.8%,同比提高2.9个百分点;工业增加值占GDP比重为39.1%,同比上升1个百分点。全年,产值超亿元企业达173户,其中超10亿元企业24户,比上年分别增加33户和2户。规模以上工业完成总产值1488.4亿元,比上年净增381.64亿元,实现增加值466.21亿元,增长26.3%,同比加快4.6个百分点,高于全省平均增幅1.8个百分点。从安徽省内看,合肥GDP增速位居全省首位,GDP总量占全省的比重为18.2%,同比提高0.7个百分点。外贸出口增长加快,全年规模以上工业实现出口交货值138.22亿元,同比增长50.1%,占全部销售产值的比重由上年的8.5%上升为9.6%。
全文预览
