航道布局:Р “一横”:长江干线Р “一网”:长江三角洲高等级航道网:以长江干线和京杭运河为核心,三级航道为主体,四级航道为补充,由23条航道组成“两纵六横”高等级航道网。Р “十线”:岷江、嘉陵江、乌江、湘江、沅水、汉江、江汉运河、赣江、信江、合裕线。Р 明确了合肥、巢湖水运一线的合裕线,作为长江高等级航线的十线中的一线进行了布局。同时也具体规划出合肥港是长江水系16个主要港口之一。Р 合肥港口集装箱码头建成后可以对合肥外向型企业提供非常便利的水陆运输服务。吸引更多的资金来肥投资,辐射周边地区,对促进合肥乃至周边地区经济、对外贸易和综合运输的进一步发展都有十分重要的作用,经济和社会效益十分显著。Р 3.2.4发展建设大合肥港是合肥“工业立市”的根本性举措。Р 做大做强城市,发展城市,渠道有二种,一种是人口聚集的城市发展,一种是产业聚集的发展;结合城市区位、产业布局和在中国中东部城市群竞争的格局中,合肥发展工业以产业规模优势加速城市发展,吸引和容留更多的人才;合肥的汽车、家电、食品等产业都有望被做大做强,成为吸纳千亿元资产的产业集群。合肥与长三角优势城市比,城市的承载力还待提高;在加强公路、铁路、城际高铁,规划飞机场等投入外,还应该加强对城市港口的大投资、大发展,为合肥的工业强市打下坚实基础,增强在城市竞争中的优势。发展临港工业,实现港口产业化,是当今世界大型城市发展的一个重要趋势。因此,合肥港要实现对工业经济支持和新经济增长点的局面,要利用其独特的区位加快与长三角经济圈的合作,以合肥产业优势支撑,积极发展内河型枢纽港。随着武汉、九江把合肥港做为其沿江经济辐射的重要节点纳入其规划之中,合肥西融武汉城市港口经济圈成为现实。Р 综合所述,本现代化规模码头项目建设是符合合肥工业经济发展政策,可提高外贸进出口效率;是合肥经济发展的新的增长点,是优化和提升工业经济环境的一项重要举措。
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