提前角的计算和控制一般按照如下步骤进行:首先根据G信号与Ne信号确定初始点火提前角,然后根据发动机转速和负荷确定基本点火提前角,最后根据有关传感器的信号确定修正点火提前角,这三项点火提前角的代数和即为实际的最佳点火提前角。Р最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)。Р为了减少有害尾气的排放,必须要求燃油混合是达到一个完全燃烧的比例,目前,别克汽车用的都是电控燃油喷射系统,电控喷射系统是以直接与间接测出的空气量信号为基础,计算出发动机燃烧必需的汽油量,通过喷油阀的开启给发动机提供适量的燃料,控制精通的空燃比。电控燃油喷射系统的种类有很多,但它们都具有相同的控制原则:即以电控单元为核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、怠速空气调整器为控制对象,保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分。燃油喷射系统不仅满足了动力性,更满足了社会的需要(有害尾气的降低)。Р1.2.4 排气行程Р在作功行程末,活塞被推到接近下止点时,排气门打开,活塞由下止点向上止点运动,气缸内燃烧后的废气在活塞的推动下,经排气门排出气缸,活塞到上止点后,排气门关闭,这一行程结束。Р排气行程结束时,一个工作循环完成。只要曲轴连续转动,进气、压缩、作功、排气就能周而复始地循环进行。Р第二章别克汽车发动机电控系统的组成及其发展史Р2.1 别克发动机电控系统的组成Р别克发动机的控制系统主要是有微处理器参与控制的系统,其中传感器的作用是检测发动机运行的各种工作参数,并送给控制模块ECU,ECU分析传感器信号,产生输出控制信号,传给执行器。别克发动机控制系统工作原理如图2-1所示:Р图2-1别克发动机控制系统工作原理图Р在电控系统中,传感器数量越多,检测越准确,执行器越多,控制系统的功能就越强大,ECU越完善,控制速度越快,控制精度越高,它们正常工作,发动机才能正常运转。
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