是将工件的加工分散在较多的工序中进行,每道工序的内容很少,最少时每道工序只包括一简单工步,工序分散可使每个工序使用的设备,刀具等比较简单,机床调整工作简化,对操作工人的技术水平也要求低些。Р综上所述:考虑到工件是中批量生产的情况,采用工序分散Р辅助工序的安排:辅助工序一般包括去毛刺,倒棱角,清洗,除锈,退磁,检验等。Р6. 热处理工序的安排Р 热处理的目的是提高材料力学性能,消除残余应力和改善金属的加工性能,热处理主要分预备热处理,最终热处理和内应力处理等,本零件CA6140车床输出轴材料为45钢,在加工过程中预备热是消除零件的内应力,在毛坯锻造之后。最终热处理在半精车之后精车之前,按规范在840℃温度中保持30分钟释放应力。Р2.2 加工方法的确定Р 在市场经济的前提下,一切都是为能创造出更多的财富和提高劳动率为目的,同样的加工方法的选择一般考虑的是在保证工件加工要求的前提下,译稿工件的加工效率和经济性,而在具体的选择上,一般根据机械加工资料和工人的经验来确定。由于方法的多种多样,工人在选择时一般结合具体的工件和现场的加工条件来确定最佳的加工方案。Р 同样在该零件的加工方法的选择中,我们考虑了工件的具体情况和我们学校的具体加工条件,一般我们按加工顺序来阐述加工方案:Р表一Р加工表面Р表面粗糙度Р公差/精度等级Р加工方法Рφ176外圆柱面РRa6.3Р自由公差Р粗车-半精车Рφ55外圆柱表面РRa1.6РIT6Р粗车-半精车-精车Рφ60外圆柱面РRa0.8РIT6Р粗车-半精车-精车Рφ65外圆柱面РRa1.6РIT6Р粗车-半精车-精车Рφ75外圆柱面РRa0.8РIT6Р粗车-半精车-精车Рφ50内圆柱面РRa6.3Р自由公差Р粗铣Рφ80孔РRa3.2РIT7Р钻孔-车孔-铰孔Рφ104孔РRa6.3Р自由公差Р钻孔-车孔Рφ20通孔РRa3.2РIT7Р钻孔-铰孔
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