. 如此浩大的工程如果只是凭一时热情是断难有所作为的,何况我国实行的又是社会主义市场经济,一切都必须以市场规律,按市场经济办事,而不能由一切政府包办、“拔苗助长”。Р2.信息化建设不完善。目前,南宁各物流园区的建设主要还是以基础设施建设为重点,缺乏物流信息化的的建设。目前物流园区信息化建设大部分只是从园区本身需要出发,认为建立一个自己的信息门户网站,企业可以通过园区的网站发布车源、货源信息就可以了。部分物流园区在内部使用了财务管理等软件;还有部分园区认为,园区出一部分资金,为入驻的企业购买电脑、财务软件、车辆管理软件等下发给企业,就是物流园区实现信息化了。Р3. 缺乏深层次的思考和配套措施,没有从系统的协调性出发统筹考虑基地的总体格局、功能定位、基础设施配套与城市物流大系统的协调。Р4.缺乏园区规划专业人才和物流园区信息化建设复合型人才。物流园区信息化建设中普遍存在以下困惑:物流园区信息化建什么?有哪些内容,要什么功能,建到什么程度?由于大部分园区管理人员,特别是领导干部不熟悉信息化技术,很难有自己的思路。虽然市场上有不少优秀的物流管理专业软件,但对于在物流园区这样一个大的平台中如何进行信息化建设,绝大部分软件开发商和技术人员还缺乏整体上的把握。Р5.南宁4大物流园间缺乏其相互问的衔接与协调。南宁各物流园区间,都是各自经营与服务,在园区与园区之间,还没有相互达成完美的衔接与协调,以考虑自身发展营利为主。Р6.南宁物流园区对环境的保护与资源的可再利用上没有形成一个良好的生态链。基本上没达到通过园区优化流程和线路,实现满载,对环境的保护做出一定贡献。Р(二)对物流园存在问题的建议Р1. 注意园区项目运行指标的考核。园区的经营管理者对园区的发展方向应有清醒的认识. 应从园区自身的建设和功能发展需要及城市和社会对物流业务的需要出发引进物流企业和资本,而不能一味地追求园区的企业数量。
全文预览
