进展缓慢。交通工程建设领域廉政教育工作,更像是行业内部培训,加之该领域的专业性较强,教育方法方式简单枯燥,面向群众的廉政宣导效果不佳。而群众的腐败容忍度较多地与交通工程建设质量问题直接挂钩,视野较窄,没有工程质量问题是否等于没有腐败问题等。因此,需要积极教育和引导社会各界牢固树立马克思主义的世界观、人生观、价值观,牢固树立正确的权力观、地位观、利益观和社会主义荣辱观,丰富创新廉政教育载体,加强自身的廉洁自律和廉政知识素养,积极探索交通工程建设领域廉政文化建设,形成“以廉为荣、以贪为耻”的社会氛围。Р (3)建立公众参与防腐机制Р 据统计,从全国的情况来看,已被查处的腐败案中,有60%至70%的案件是通过群众举报而发现的。而交通工程建设领域的大部分工作长期封闭运行,缺乏与社会公众(新闻媒体、社会团体、市民等)沟通的渠道,限制了社会公众的知情权、监督权、参与权,透明度差,这是导致该领域腐败嚣张的重要原因。因此,不断拓展公众参与反腐败的途径,有效保障公众参与反腐败的权利,最大限度地调动公众参与反腐败的积极性,建立健全社会公众监督体系,在发挥体制内监督机制基础上,充分发挥公众参与监督的作用,是根治交通工程建设领域腐败问题的新举措。Р 参考文献:Р1.郝明金.《工程建设领域突出问题专项治理获初步成效》.载《国际在线》(网址:Рhttp:// gb./).2010年5月20日;Р2.吴鹏森.《非传统腐败:中国面临的新挑战》.载《探索》.2009年第5期;Р3.丁越兰.《治理腐败的根本途径——制度创新》.载《理论导刊》.2001年第12期;Р4.姚登权.《论腐败的文化根源与合格的权力意志》.载《湖南师范大学社会科学学报》.2009年第5期;Р5.孙宏光.《芬兰公民自律防腐败》.载《廉政瞭望》.2008年第2期;Р6.马先权.《对反腐败的重新认识》.载《人民网》(/).2010-5-15。
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