无锡市地铁2号线轨道工程监理规划(正式)

轨道几何状态的验收必须遵照TB10413-2003《铁路轨道工程施工质量验收标准》。Р1.7.8道床Р 道床结构设计Р地下线及U型槽整体道床Р 本线工程正线及辅助线、出入段线60 kg /m钢轨地下线整体道床采用长枕埋入式结构,C35混凝土;设计HRB335级双层构造钢筋网;表面设不小于3%的排水横披,纵向设置双侧排水沟,其坡度与线路坡度一致;矩形明挖隧道地段水沟至轨顶标高为460mm,盾构圆形隧道地段水沟至轨顶标高为420mm。Р 道床主要采用Φ12mm、Φ16mm、Φ20mm两种直接钢筋,根据杂散电流专业要求,纺织城~查桥区间杂散电流收集网钢筋截面为4500m㎡,该区间的地下线及U型槽地段采用直径为Φ20mm的纵向结构钢筋。Р无锡地铁2号线工程杂散电流腐蚀防护按照“以堵为主,以排为辅,堵排结合,加强监测”的原则进行设计。全线道床结构钢筋通过焊接连成一体,作为杂散电流主排流网,排流网钢筋与其它结构钢筋、金属管线不得有任何电气连接。Р2 高架线纵向承轨台式整体道床Р 高架线及桩箱结构地段均采用纵向承轨台式整体道床,高架道床分块布置,采用C40混凝土,每块之间设置100mm道床伸缩缝,雨水统一通过预留在桥上雨水斗排入桥下,雨水斗排入桥下,雨水斗不得侵入轨行区范围,如侵入,应及时调整或采用必要措施。Р高架道床结构双层构造钢筋网,钢筋采用HRB335级钢筋,钢筋直径主要有Φ12mm、Φ16mm、Φ20mm几种,其中根据杂散电流要求,纺织城~查桥区间杂散电流收集网钢筋截面为4500mm2,该区间高架地段采用直径为Φ20mm纵向结构钢筋。Р钢架桥应预埋4根Φ14的L型钢筋,埋入桥内深度不小于150mm。高架桥上轨道由于受荷载、温度均会相互作用,预埋钢筋确保道床与桥面有效连接,铺轨前应检查,如有丢失应及时补植。Р轨道结构跨越伸缩缝时,梁缝处道床间距按不大于230mm控制,扣件间距不大于