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青岛市地铁一期工程(3号线)轨道工程钢弹簧浮置板道床监理实施细则

上传者:随心@流浪 |  格式:docx  |  页数:14 |  大小:29KB

文档介绍
得小于 40mm。绑扎好的钢筋笼钢筋安装位置允许差见下表:Р钢筋安装位置允许偏差Р控制项目Р允许偏差(mm)Р绑扎钢筋网长/宽Р ±10Р网眼尺寸Р±20Р 绑扎钢筋骨架长Р±10Р绑扎钢筋骨架宽/高Р±5Р受力钢筋间距Р±10Р受力钢筋排距Р±5Р保护层厚度Р±5Р 绑扎箍筋/横向钢筋间距Р±20Р钢筋弯起位置Р±20Р预埋件中心线位置Р±5Р预埋件水平高差Р +3~0Р钢筋安装时需要提前考虑剪力铰的安放位置、预埋排水管及观察筒的埋设,钢筋与外套筒产生矛盾时不得移动外套筒。下放钢筋笼时要进行检查。检查项目主要包括钢轨型号、扣件类型、隔振器位置、钢筋种类、各编号钢筋尺寸及位置、钢筋搭接与焊接、排流钢筋焊接、板端扁钢焊接等项目。,在浮置板道床中选择不少于12 根Φ20 的钢筋作为防迷流的纵向钢筋,并每隔5m 焊接闭合,确保纵横钢筋的电路流通。外套筒锚固板上的纵筋不能被选为防迷流筋。Рd 钢筋笼加固、吊装及运输:钢筋笼吊装时需要对钢筋笼的整体性进行加固,浮置板道床钢筋笼加固完毕后,钢筋笼吊点位置需通过计算及现场试验,确定钢筋笼合理吊点位置,将浮置板道床钢筋笼在起吊悬空状态的挠度控制在最小值,防止产生较大变形。运输过程中,尤其是通过道岔、小曲线半径时要防止钢筋笼产生变形。Р4. 钢筋笼就位、配件安装及轨道调整:钢筋笼就位后监理工程师应检查“线路中心线、浮置道床钢筋笼中心线、隔振器中心线”三心是否重合。浮置板道床的前后位置同测量的板端线是否重合。在钢筋笼就位前,还要检查隔离膜的破损处是否修补处理。外套筒和观察筒底部与隔离膜之间是否用硅胶或玻璃胶进行密封,以保证其精确位置并防止水泥浆渗漏。Р5. 钢筋笼就位后应检查剪力铰设置是否达到设计位置。剪力铰安装完成后,检查伸缩缝模板是否采用20mm 的泡沫板外加两侧各为 5mm 的三合板,是否并点加固,以保证在混凝土浇筑过程中不变形、不跑模。

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