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方案渝北至广安高速公路预制梁场规划方案

上传者:蓝天 |  格式:doc  |  页数:14 |  大小:256KB

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.0Р-1.4Р中梁Р边跨Р20.7Р36.1Р38.3Р39.4Р-4.3Р中跨Р16.7Р29.3Р31.1Р32.0Р-1.1Р(表中正值表示位移向上;负值表示位移向下)Р反拱值的设计原则是:使梁体在二期恒载施加前上拱度不超过20mm,桥梁施工完成后桥梁不出现下挠。施工设置反拱时,预应力管道也同时设置反拱。Р根据反拱值的设计原则和表中的数据(30mT梁的存梁时间,即张拉时到桥面浇筑时的时间间隔,大概为60天左右),反拱值h的取值范围为:Р hmin=48.7-20=28.7mm hmax=31.1-1.1=30mmР即28.7mm≤h≤30mm。Р根据经验,取h=30mm。设置向下的二次抛物线反拱,台座中央的最大反拱值为30mm。Р三、35mT梁台座验算Р1、参数Р地基为94区路基, 承载力取[fa0]=200KpaР35mT梁自重105T, 取G1=105×9.8=1029KNР35mT梁模板40T(估计), 取G2=40×9.8=392KNР砼施工时人力荷载,按8人计,取G3=8×0.075×9.8=5.9KNР台座基础底面积(见图)A=1×35.5+1.7×2×2=42.3m2Р台座及基础体积(见图)V=0.6×0.3×35.5+1.2×0.3×33.5+1.7×0.3×2×2=20.49m3Р台座及基础重力G4=2.500×20.49×9.8=502KNРC30混凝土轴心抗压强度设计值:[fcd]=13.8MpaРC25混凝土轴心抗压强度设计值:[fcd]=11.5MpaР2、台座地基承载力验算Р在整个T梁施工过程中,整体对地基的压力最大的时候是在混凝土浇筑之时,所以总的对地基的压力最大值为:РFmax=G1+G2+G3+G4 =1029+392+5.9+502=1928.9KNР在每m2对地基的压力为:Р Р所以,地基承载力满足要求。Р3、张拉前台座受力验算

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