位阶梯;Р(5)箱体外壁的加工面与非加工面没有分开,会造成轴承端盖安装不可靠或精加工Р面过大等问题;Р(6)轴与轴承端盖间应留有间隙。轴系工作时,轴带动齿轮高速旋转,而轴承端盖Р保持静止,动静件间不能直接紧密接触;Р(7)轴与轴承端盖分开后,应添加密封圈;Р(8)无法调整轴承游隙,应添加调整垫片;Р(9)轴精加工面过长且装拆轴承不方便,应留有装配工艺阶梯轴;Р(10 )套筒高度超过轴承内圈高度与轴承外圈接触,增添轴承拆卸难度,且与静件外Р圈直接接触;Р(11 )齿轮的轴向定位不可靠,轴段的长度必须小于轮毂的长度;Р(12 )键过长,套筒无法安装;Р(13 )轴环高度过高,超过轴承内圈高度,不利于轴承拆卸;Р(14 )因轴承采用脂润滑,应在轴承座孔的箱体内壁面处增加挡油盘;Р(15 )此轴系轴承采用双端单向固定的安装方式,不需要安装弹性挡圈。Р此轴系结构的主要错误如下:Р(1)轴端不能伸出半联轴器,否则会阻碍联轴器的联接;Р(2)此键无法安装,应将联轴器上键槽打通;Р(3)联轴器周向定位平键应与齿轮的处于同一条母线上;Р(4)联轴器轴向未定位,在配合轴段应留有定位阶梯;Р(5)轴与轴承端盖间应留有间隙。轴系工作时,轴带动齿轮高速旋转,而轴承端盖保持静止,动静件间不能直接紧密接触;Р(6)轴与轴承端盖分开后,应添加密封圈;Р(7)无法调整轴承游隙,应添加调整垫片;Р(8)轴精加工面过长且装拆轴承不方便,应留有装配工艺阶梯轴;Р(9)套筒高度超过轴承内圈高度,导致轴承拆卸困难;Р(10 )因轴承采用脂润滑,应在轴承座孔的箱体内壁面处增加挡油盘;Р(11 )齿轮的轴向定位不可靠,轴段的长度必须小于轮毂的长度;Р(12 )轴环高度超过轴承内圈高度与轴承滚子接触,造成不同转速的运动件直接接触,且Р不利于轴承拆卸;Р(13 )此轴系采用圆锥滚子轴承的面对面安装方式,右轴承的安装方向反了。
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