最小水平距离约17.4m。Р3.3.2邻近管线Р车站主体上方及邻近的管线种类主要有通信管、电力管、燃气管、上六管、雨水管及污水管等。主要包括:车站主体基坑西侧2000Р×2000电力管廊(距车站最小水平距离约17.2m),燃气管(φ500)、通信管(74×52):沿现状南苑西路斜跨基坑中部有2条电力管(尺寸不详)。4条通信管(4×φ80、 52×36、 20×20、 1条尺寸不详):小里程段基坑内一段上水管(φ400),东端头基坑内150×150、 150×60电力管块等;基坑中部分布电力架空线和通信架空线。施工前应探依据相关管线处理图纸对管线进行迁改。Р3.4工程地质、水文地质概况Р3.4.1新宫站工程地质Р车站拟建场地地面以下60m深度范围内的地层按其沉积年代及工程性质分别为表层人工填土、新近沉积层、第四纪晚更新世冲洪积层及古近纪基岩层。现从上至下分别描述如下:Р(1)人工填土Р砂质粉土黏质粉土素填土①层:黄褐色,湿,松散~稍密,以砂质粉土、黏质粉土为主,含碎石、砖渣、灰渣、植物根等。本层厚度0.6~3.0m,顶层标高40.88~42.19m。Р杂填土①1层:杂色,稍湿,松散,含大量砖块、水泥块、碎石、灰渣等,充填少量黏性土,局部含少量生活垃圾,局部为厚约0.20m的路面。Р新近沉积层Р砂质粉土黏质粉土②层:褐黄色~黄褐色,稍湿~湿,中密~密实,含云母、氧化铁、氧化锰、钙质结核等,土质不均,结构性差,无层理,局部夹粉砂薄层。本层厚度为4.0~7.9m。层顶标高38.52~41.02。Р黏土②1层:褐黄色~黄褐色,可塑,局部硬塑,很湿,含氧化铁、钙质结核、螺壳、有机质等,土质不均,结构较差。Р黏土②2层:褐黄色~黄褐色,可塑,很湿,含氧化铁、钙质结核、有机质等,土质不均,结构较差。Р粉细砂②3层:褐黄色~黄褐色,稍湿,稍密。主要矿物成分为云母、石英、长石,局部夹粉土薄层。
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