联系测量,即定向和导入高程。6.2联系测量的任务1)确定地下导线起算边的坐标方位角;车站施工测量作业指导书102)确定地下导线起算点的平面坐标X和Y;3)确定地下水准点的高程6.3地面近井点测量1)地面近井点包括平面和高程近井点,应埋设在井口附近便于观测和保护的位置,并标识清楚;2)地面近井点应按《城市轨道交通工程测量规范》第三章精密导线网测量技术要求施测,最短边长不小于50m,近井点的点位中误差不大于±10mm;3)高程近井点利用设计单位提交的首级水准控制点的基础上按照城市轨道交通工程水准控制网的二等水准点直接测定,并构成附合、闭合水准路线。高程近井点按《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)第四章二等水准测量技术要求施测。6.4定向测量由于本工程车站施工一般采用明挖顺筑法,少部分盖挖逆作法施工,由于车站开挖普遍长度较长(大于160米),深度在10~30米间,其地下施工控制点加密一般采用导线控制点定向法或轴线方向线法两种方式,具体根据实际情况进行选用。第一种方法:轴线方向线法。其具体做法是利用测设好的加密平面控制网,以车站的两条线路中心线方向为基线,直接把轴线控制点投测于车站基坑两端,经检查复核无误后,设立护桩,利用轴线控制点通过全站仪把车站轴线直接投测到基坑内,并对车站结构进一步进行施工放线。第二种方法是:导线控制点法。其具体做法是采用附合导线形式进行测量,将坐标传递到底板,且左、右幅控制点均不少于三个;高程控制测量以高程联系测量控制点为起算点进行加密,且左、右幅控制点均不少于三个。6.4.1导线直接传递测量1)导线直接传递测量应按《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)第3.3节精密导线测量有关技术要求进行(即表1精密导线测量的主要技术要求)。2)导线直接传递测量应独立测量两次,地下定向边方位角互差应小于±12″,平均值中误差为±8″。
全文预览
