机翼结构的修理

Р 13Р 伤部位切除修理。Р 图3—2示出了这种修理方法。Р 图3—2 长桁的挖补修理Р 这种修理方法是:Р ●先将损伤部位切除,切口要打磨光滑,并制圆角;Р ●制作填平垫和加强补片;Р ●最后完成铆接。Р 3.3 长桁的切割修理Р 若长桁损伤面积大,例如损伤超过缘条宽度的2/3 时,不能采用上述方法修理,则应局部切割换新。Р 3.3.1 “L”型长桁的切割修理Р 14Р 将损伤区铆钉拆除,切割掉损伤部分(图3—3)。Р 图3—3 “L”型长桁的切割修理Р 注: 免切割时损伤蒙皮内表Р ●将切口端头修齐平。Р ●用同牌号、同型号的材料制一镶平件。Р ●再制加强补件。Р ●将加强补件、镶平件与原长桁铆接一起。Р 修补件长度和铆钉数应根据计算结果确定。Р 在装同牌号的修补件时,为了和长桁贴合好,在圆角处修到B尺寸,РB不小于长桁厚度。Р 如果B小于长桁厚度,则修补件可用同材料的板料弯制成形,若长桁厚度较厚,板材弯曲成形有困难,可制成两个板弯件,叠加铆接。Р 铆接时,尽量利用长桁上的旧孔。Р 在旧孔处装铆钉或代用的其他紧固件时,如果是公制件将孔加大一级;如果是英制件则加大1/32 in.(0.8mm)或 1/64 in.(0.4mm).新的孔边应清除毛刺,以提高疲劳强度。Р 长桁切口端面,新配制的修补件和孔壁都要做表面保护处理,以防腐蚀。Р 当Р 15Р 需修理的长桁位于结构邮箱里时,新补长桁与机翼蒙皮的贴合面及长桁切口端面,要涂密封胶。铆钉要浸胶铆接。Р 铆接后,新补长桁与机翼蒙皮贴合处再涂胶实施填角密封,以防止漏油。Р 3.3.2 “Z”型长桁的切割修理Р 铆接时,尽量利用长桁上的旧孔。Р “Z”型长桁的切割修理,如图3—4所示。Р 将“Z”型长桁损伤区切割掉,切口端头要求平齐光滑。用同牌号“Z”型材Р 镶平被切割的长桁部分。并用相同材料制作同厚度连接头。为了使连接接头容易