计算整修工作量。路堑机械开挖过程中,一般都需配合人力同时进行整修边坡工作。②机械挖土时,应按每层挖土厚度及边坡坡度保持层与层间的向内回收的宽度,防止挖伤坡或留土过多;每挖深1-1.5m左右应测设边坡,复核路基宽度,并将标杆向下移到挖土面的正确边线位置上。每挖3-4m或距路基面20-30cm时,应复测中桩、高程,复核路基面宽度。这样可及时的控制填方超填现象和挖方超挖现象的出现。Р 四竣工测量Р 在公路路面竣工结束后,要进行竣工测量。竣工测量是检验施工质量,放样是否符合技术要求,并为编制竣工图表提供资料。竣工测量要测定路线的平面,纵断面和横断面。所得路线标高,路基宽度,边坡坡度与原设计比较,其差值的允许范围都有相应的规定。Р 4.1、按竣工测量结果绘制竣工图。目前有些施工单位,只绘竣工的纵断面图。图中设计线及设计高程由原纵断面设计图中转抄,地面高程按施工复测高程填写,施工高程按竣工测量结果填写。Р 4.2、在进行竣工中线测量时,与定测一样,先定中心控制桩,后测中桩。这时的中线控制桩的测设,是根据施工前所放出去的护桩来恢复的。Р 五结语Р 随着道路技术的发展,道路测量工作的前景也会有长足发展。而工程测量在道路施工中的关键作用也会被越来越重视。Р 5.1、道路设计选线工作,不仅要看前期测绘的地形、地貌图纸,还应该根据道路通过地区的人文、经济等情况再结合实地考察才能确定。Р 5.2、在道路施工过程中的测量工作,必须遵守相关的规范,确保精度和工程质量。使测量工作真正能起到引导道路施工的作用。Р 5.3、道路竣工的测量是相关部门验收和存档的关键工作,它决定着这个工程的合格与否。Р 总的来说,工程测量在道路施工工作中的重要性已经有目共睹,随着以后测量技术的发展,更多的、更先进的仪器也慢慢走入我们的视野。但是精确是测量放样依旧是测量工作的重点,只要坚持这一原则,必定能助推我过公路行业的腾飞。
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