员在确定路线后,可方便获得道路占地拆迁面积、相交道路条数及等级情况。Р (3)道路环境影响评估方案比选Р 利用GIS的专题地图和缓冲区分析、叠加分析功能,可以迅速确定路线走廊带内的最小环境敏感区,确定对环境影响最小的路线方案。Р (4)道路自然区划的研究Р 以GIS为平台,进行道路自然区划研究,为道路规划、设计提供宏观决策支持,是地理信息系统道路工程应用的另一重要领域。利用GIS空间分析功能,通过环境要素计算和分析,确定水文、气候、地质、地貌等自然地理要素对道路建设影响参数,获得道路建设困难程度指数分区、道路综合气候不利系数分区、道路施工不利系数分区、道路地质灾害综合灾害分区等参数分区,形成道路环境区划、道路岩土区划、道路水文区划、道路水文地质区划、道路地质灾害区划、道路植被生态区划等专题区划,最终得到中国道路自然区划。Р 4.结束语Р 21世纪道路勘测设计技术不再是一门单一学科,而是将3S技术合理的运用在道路勘察设计中,可以全面掌握公路走廊带内的地形、地貌、地质构造等各种因素,迅速得到所需信息并合理加以管理,智能化的给出决策建议,从而加快设计速度,提高设计质量、经济效益和社会效益,最终实现道路勘测设计现代化、一体化和能化的目标。Р 参考文献Р [1]伍剑奇,符锌砂. 3S技术在道路勘测设计中的运用[A].山西建筑, 2008.8,34(23) Р [2]李智强. 浅析3S技术在公路选线中的应用[J]. 山西建筑,2007,33(30) Р [3]王伟,黄伟东. GPS技术在道路勘测设计中的应用. 广东科技, 2009.6 Р [4]赵吉先,吕开云. 3S集成技术在数字公路中的应用[B]. 测绘通报, 2007 Р [5]冯仲科. 3S技术及其应用[M]. 北京:中国林业出版社,2000 Р [6]杨少伟. 道路勘测设计. 第三版. 北京: 人民交通出版社, 2009.6.
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