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高速公路工程精细化管理办法

上传者:叶子黄了 |  格式:doc  |  页数:15 |  大小:53KB

文档介绍
承压水位高出地下水位很多,应先做试桩,鉴定在此类地区采用钻孔灌注桩的可行性。Р (6)护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定,一般埋置深度宜为2~4m,特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。Р (7)护筒连接处要求筒内无突出物,应耐拉、压,不漏水。Р2、清孔和清孔要求Р (1)钻孔深度达到设计标高后,应对孔深、孔径进行检查。在对孔深检查前,应对测孔深用的测绳长度与钢卷尺进行复核,以免出现误差。符合表6.8.3的要求后方可清孔。Р (2)清孔方法应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情况决定。Р (3)在吊入钢筋骨架后,灌注水下混凝土前,应再次检查孔内泥浆指标和孔底沉淀厚度,如超过规定,应进行第二次清孔,符合要求后方可灌注水下混凝土。Р3、钢筋骨架的制作、运输及吊装就位的技术要求Р (1)钢筋骨架制作应符合设计要求和《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)第10章的有关规定。Р (2)长桩骨架宜分段制作,分段长度应根据吊装条件确定,应保持不变形,接头应错开。Р (3)应在骨架外侧设置控制保护层的垫块,其间距竖向为2m,横向圆周不得少于4块。骨架顶端应设置吊环。Р (4)骨架入孔一般用两台吊机起吊,以免钢筋骨架变形。起吊应按骨架长度的编号入孔。Р (5)钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为:Р主筋间距±10㎜;Р箍筋间距±20㎜;Р骨架外径±10㎜;Р骨架倾斜度±0.5%;Р骨架保护层厚度±20㎜Р骨架中心平面位置20㎜;Р骨架顶端高程±20㎜;Р骨架底面高程±50㎜。Р4、灌注水下混凝土时应配备的主要设备Р (1)灌注水下混凝土的搅拌机能力,应能满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间。若灌注时间长于首批混凝土初凝时间,则应掺入缓凝剂。Р (2)水下灌注混凝土,近距离宜采用混凝土泵,距离较远的宜采用混凝土搅拌运输车。

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