旋转,叶片间的空气被迫旋转,在离心力作用下, 沿叶轮径向甩出进入风道。如图2-3。Р离心式通风机的特点:风压较大,风力比较集中; 可以比较远距离的送风(即风道长);体积较大(蜗壳及风道占有较大的空间) ; 转速较低(受叶轮形状的影响) ;效率较低。Р这两类通风机在电力机车上均有采用: 牵引电机装在车下,一般用离心式风机冷却; 制动电阻位置较局限,一般用轴流式通风机冷却; 司机室电扇属于没有风道的轴流式通风机。其它设备则两种风机均有采用; Р一般情况下,被冷却的设备装在通风机的出风口一侧。但当一台通风机同时冷却几件设备时, 可以采用通风支路的方法;也可以将被冷却设备分别布置在通风机的进风口一侧和出风口一侧。Р图2-2 轴流式通风机工作原理Р图2-3 离心式通风机工作原理图Р2.2 牵引电动机通风冷却系统РHXD3型电力机车配有6台牵引电动机,牵引电动机通风冷却系统由6台牵引通风机来完成,每一台通风机用来冷却每一台牵引电动机。其构造为,冷却风从顶盖的通风窗处进入,在送入电动鼓风机中,然后由电动鼓风机通过通风道将Р冷却风送入电动机中进行冷却,最后排到大气中。此通风机组由RAF-60/THTF5.3型通风机和TIKK-FCKW8/YFDQ185/FVF160DL1-2/JD160型电机组成。Р通风机构造请参照图2-4和图2-5。Р图2-4 牵引通风机构造图(排风侧)Р图2-5 牵引通风机构造图(进风侧)Р2.2.1 牵引通风机的构造及特征Р1)构造Р电动机为单轴带脚全封闭外冷式三相感应电动机(F种绝缘),安装在鼓风机基座上,叶轮为低噪音离心轴流式,安装在电动机轴端部,为轴承是内置式构造。电源线连接在风扇罩外侧端子箱内的端子板上。Р特征Р①采用斜流风扇Р②惯性分离过滤器对应必要的风量和静压增量Р③外框和叶片的间距变大防止冻结Р④防止噪音Р2.2.2性能及额定值Р性能及额定值如表2-1
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