种机车具有优良的牵引能力,很有发展前途[4] 。 1.4 选题意义随着交流技术, 微机控制技术的发展, 交流调速系统的研究和开发已引起世界各国的高度重视。并且人们已经在生产实践中领略到交流调速带来的巨大收益。交流传动系统无论在性能指标,装置体积,设备维护,还是在节能乃至环保等方面,均体现出了巨大优势。但对于我国而言, 机车车辆的交流传动技术, 无论是从理论, 还是实用上,与发达国家还有一定的差距。本文结合 HXD3 交流货运电车的电路分析,理清交—直—交电力机车的理论问题。-6- HXD3 型电力机车电路图第二章 HXD3 电力机车电气系统的组成 2.1 电气系统的设计概念 HXD3 交流传动货运电力机车是大连机车车辆有限公司与东芝公司联合开发的 7200KW 交流传动 6 轴货运电力机车,遵循设计原则为: (1) 坚持设计起点高、技术领先的原则, 根据大功率货运电力机车实际需要,尽量采用成熟、可靠的先进技术。(2) 坚持采用国际先进技术、可靠的技术和国内成熟的技术相结合的原则,以求获得最高的性能价格比。(3) 全面满足现代化铁路装备的要求。力争实现操纵方便、运行可靠、检修容易。(4) 坚持大小齐抓原则。在优化选择关键电器部件的同时, 抓好机车电气系统的每一个细小环节的设计, 彻底解决目前电力机车存在的“小问题”。 2.2 电气系统的组成机车的电气系统主要由主传动及控制系统、辅助传动及控制系统和机车控制与监测系统组成。具体结构如图所示[5] 。-7- HXD3 型电力机车电路图分析注: BAT :蓄电池 MC :主司机控制器 DKL :空气制动逻辑控制装置 AC :辅助司机控制器 ATP :行车安全控制装置 DISPLAYUNIT :显示单元 VCB :真空断路器 APU :辅变流装置 PANT :受电弓 CI :P :空气压缩机 BLOWER :风机 SAND :撒砂装置