体的强度和刚度。转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构,二系采用高圆螺旋弹簧;采用整体轴箱、推挽式低位牵引杆等技术。采用下悬式安装方式的一体化多绕组(全去耦)变压器,具有高阻抗、重量轻等特点,并采用强迫导向油循环风冷技术。采用独立通风冷却技术。牵引电机采用由顶盖百叶窗进风独立通风冷却方式;主变流器水冷和主变压器油冷采用水、油复合式铝板冷却器,由车顶直接进风冷却;辅助变流器也采用车外进风冷却的方式;另外还考虑了司机室的换气和机械间的微正压。采用了集成化气路的空气制动系统,具有空电制动功能。机械制动采用轮盘制动。采用了新型的模式空气干燥器,有利于压缩空气的干燥,减少制动系统阀件的故障率。Р1.4电力机车电器检修的意义Р机车在运行过程中,由于高速运行受到冲击、振动、摩擦及腐蚀,经过一段时间的运用以后,各部分构件都会发生磨耗、变形、老化或者损坏。当机车的电器零部件出现耗损失效时,便会发生故障,影响机车的正常使用,严重者甚至危及行车安全。因此,为了保证机车正常工作,延长机车使用期限,对机车进行日常保养和检修是十分必要的。电力机车投入运用一段时间后,要及时在电力机务段或修理厂对电力机车进行必要的处理和检修,以恢复机车零部件的运用技术状态,使电力机车正常运行。Р做好电力机车检修工作有着极其重要的意义:Р(1)保证行车安全和正常的运输秩序,避免由于机车质量引起的各种行车事故,避免造成人员伤亡和重大经济损失。Р(2)提高机车检修质量,可减少机破事故,缩短机车检修时间,使更多的机车能够投入运营,充分发挥电力机车效益,提高铁路运输效益。Р(3)为电力机车设计、制造、改进提供实践依据,不断提高机车技术水平。随着电力机车检修工作经验的不断积累,总结电力机车零部件损坏和掌握其内在规律,为改进和提高电力机车设计、制造工艺水平、检修制度及制订电力机车检修工艺文件提供可靠详实的依据,使机车的技术质量达到更高的水平。
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