新能源汽车的发展,韩国企划财政部决定自200 9年7月起至201 2年年底对混合动力汽车实行减税优惠[5]。(二)新能源汽车市场面临困境和政府导向策略虽然新能源汽车具有广阔的市场前景,但中国的新能源车消费环境尚不成熟。当前,对新能源汽车进行国内市场推广主要会遇到以下问题: 1、新能源汽车价格问题目前,电动汽车整车价格要比同样动力的传统燃油汽车价格高出 50% 以上, 新能源汽车的购车成本及售价高于消费者预期(如表 2) ,价格较高是未来一段时间制约新能源汽车向商业市场推广的主要因素,虽然国家和部分地方政府出台了针对购买电动汽车的补贴政策,但消费者对新能源汽车的维护成本依然较高, 消费者需要考虑后期更换电池等费用。由于现阶段电动汽车产量不多,还未形成大规模生产,电动汽车核心原材料即电池的价格昂贵,是造成电动汽车价格高昂的重要原因。目前,一辆电动汽车配备的一组电池价格基本在 2万元以上,每车需要 4 组电池同时供电也就是说,一辆普通电动汽车电池花费大致需要 8万至 10 万元,有些车型甚至更高。如何降低整车价格及电池费用,是新能源汽车未来发展的一个关键问题[6]。表2 对比车型及新能源汽车的基本参数车型售价(万元) 耗能量年行驶里程( 万 KM ) 单位耗能价格(元) F6DM 20 18度/ 百公里 2 0.5 F6 15 6.9L/ 百公里 27 奔腾 B50-HEV 15 6L/ 百公里 27 奔腾 B50 11 9.8L/ 百公里 27 瑞麟 M1-EV 7 11.3 度/ 百公里 2 0.5 瑞麟 M1 4.5 4.5 度/ 百公里 27 数据来源于: 《我国新能源汽车市场化困境分析及对策》,第 29页 2、新能源汽车核心技术标准缺乏新能源汽车要成功推向市场,产品质量及安全性能是消费者关心的最主要问题,电动汽车核心技术在于电池,而电池在低温或高温天气下容易出现不稳定状
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