气缸和活塞、阀杆和导杆、增压器的叶片,而增压器的叶片损坏会造成增压器不平衡,导致轴承损坏;进气管路密封不严或裂纹也会吸入脏空气。3.2空气的检查方法3.2.1中冷器的压降检查:将水银压力计的一端安装到增加器压气机出口弯管处,另一端安装到进气歧管处。以规定最大功率运转发动机,计录压力计读数。若压力差大于156mmHg,检查中冷器和关联管路是否堵塞,若堵塞应清理或更换;3.2.2中冷器空气泄漏检查:将管塞或管盖装在中冷器出口,把压力计、供气管和空气压力调节器安装在冷却器进口,对冷却器施加207kPa空气压力,关闭压力调节器,若15秒内压力表下降超出49kPa,应先把肥皂水涂在管接头上检查其泄露,若无泄漏则是中冷器泄漏,重复三次试验,核实压力下降的准确度,以便确定修理或更换中冷器。3.3空气的阻力:(1)、进气管路空气阻力大,会使空气流量减小,改变空燃比,使发动机功率降低,发动机排烟增多;(2)、除目测检查管接头是否有裂纹和松动外,还可在空-空中冷器、连接头和歧管盖处密封表面上涂肥皂水来检查是否泄漏。(3)、增压器的故障(机油的消耗与泄漏):发动机机油部分流经增压器起冷却作用,增压器转子总成每端都使用密封圈,来防止排出的废气或增压的空气进入涡轮增压器壳中。以下原因会导致机油泄漏:1油底壳压力太大使润滑从增压器回油困难,增加轴承座负载而导致;回油管受阻或损坏,引起增压器壳体压力增加而导致进气或排气阻力过高,使压气机与增压器壳体间形成真空而导致;可拆下排气管和跨通管,检查涡轮机壳和跨通管里有无机油,来检查是否从密封件泄漏。(2)增压器废气执行器(旁通增压器)检查1目测检查杆销磨损情况、软管有无裂纹、执行器杆和控制杆是否弯曲等;2功能检查方法:把调节好压力的空气源和精确压力表与膜盒连接,加压180kPa,操纵杆移动大约5mm,这时不应卡住和泄漏空气,若执行控制杆不动作,则应更换增压器。
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