监办第 10页共 20页度和线性合格( 外模也如此)! 16.3 没有采取措施控制芯模安装到位后上浮现象, 定会导致箱梁砼浇筑时芯模偏位和上浮,影响腹板特别是箱梁顶板厚度(工作孔和负弯矩处尤为明显,此两处不但砼厚度不足,顶板和工作孔的连接钢筋也会露筋,而且位置不对,严重影响后道工序的施工)。 16.4 控制措施: 一般采用在箱梁纵向上每个 2m 横向设置槽钢,其下面竖向焊接若干Φ25或Φ28 钢筋来抵住芯模顶(腹板芯模与外模间也要采取相关措施防止胀模现象发生)。 16.5 芯模拆模时间不适宜易导致箱内砼剥落现象发生。 16.6 控制措施:可通过箱梁“首件工程”和以往经验确定芯模拆模时间,一般正常天气和正常情况下为 4 ~6小时。拆的过早,易发生砼剥落现象;拆得过晚, 大大增加拆模难度。 16.7 忽视箱梁梁端底板处预埋铁板的预埋、位置、除锈涂漆、固定等方面的检查,易发生露埋、位置不准确、未除锈涂漆、固定不牢固等现象,也易留下质量隐患。 16.8 控制措施: 箱梁砼浇筑前注意和加强该方面的检查工作, 就可以避免上述想象的发生。 16.9 忽视箱梁预设波纹管自身质量(材质、壁厚和管径) 的检查和预设的位置(上下左右向)和其纵向线性的检查,易造成预应力施加不足,从而形成永久性质量、安全隐患。 16.10 控制措施: 监理人员应制定专用表格按照设计图纸要求对上述工作重点检查,发现问题和不足,及时督促施工单位进行整改。 16.11 监理人员未对或不重视箱梁砼浇筑前端头模板和翼缘板模板的安装质量(特别是封浆措施)进行认真检查,易造成砼浇筑后漏浆现象的发生,从而影响箱梁端部和翼缘板局部砼质量。这样,在进行箱梁预应力施加时,会因为端部砼破碎而发生质量事故;而翼缘板砼质量不佳,可能会工程运营后发生车毁人亡特大事故。 16.12 控制措施:监理人员应重视上述工作并认真检查,以上问题就可以解决。
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