改造、增加地下商业配套服务和解决各单位地下交通问题时,发现实在太难。”参与过陆家嘴金融城早期规划,现任前滩国际商务区总规划师的龚秋霞说。有了陆家嘴金融城开发建设的前车之鉴, 龚秋霞说, 在规划前滩国际商务社区开发时, 对比国际城市经验, 就特别注意主要商业组团间“立体式”交通网络和商务配套空间的预留, 营造“宜居宜业”的高端国际社区环境。整个社区的建筑布局,从滨江公园绿地,到国际社区、莱佛士医院、惠灵顿国际学校, 再到腹地一圈的北美中心、前滩中心、企业天地、滨江商务区等功能区, 地标渐次提升, 绿化完全渗透, 区域舒缓展开, 就像依江迎风铺设的扇面……而东方俸育中心处在扇面中心位置,“我们正考虑打开围墙, 提高其使用效率。”龚秋霞说。而前滩位于东、南两侧“指状”分布的几个商业组团之间, 地下是相通的, 未来还将与这个区域内开设的一个新地铁站点相通; 地上用二层联廊全部连接; 地面道路更是四通八达。至于靠近滨江地带的国际生活社区, 则主要设置慢行道, 居民既可以散散步,也可以骑行。浦东世博园的新机遇与陆家嘴金融城不一样,世博浦东园区与外滩的距离稍微有点远,而且发展起步时间也晚, 发挥滨江资源以及自然景观优势, 结合后世博留下的地标性场馆, 引进国际高端的文化品牌和文体活动, 正是世博浦东园区未来吸引人气, 树立文化创意、艺术休闲、总部基地高端商务形象的主要路径。而“明年迪士尼主题公园即将开园, 巨大的旅游人潮也会给浦东世博园带来人气。大家可以在游玩迪士尼后, 顺便到浦东风景如画的世博滨江游玩。”世博管委会副主任陶冶说,“自贸区扩区也将带来行政审批制度上‘政策创新,先行先试’的机遇。”自贸区和迪士尼,对于浦东滨江国际文化集聚带的发展建设而言,既是历史机遇也是挑战。有专家认为, 避免“陆家嘴式”的遗憾, 关键是以岸线的视角做出统一规划, 注意滨江岸线开发的整体性、协调性、融合性。
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