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汽车零部件项目质量管理及改进措施探讨

上传者:蓝天 |  格式:doc  |  页数:8 |  大小:0KB

文档介绍
现不同的特点, 企业应根据本身产品特点以及过程能力,最大限度地发挥 PFMEA 的作用。(3 )运用过程能力的方法保持过程稳定过程能力指数属于是一种统计指标, 用来评价一个工序, 生产线制造的产品的质量特性满足顾客要求所确定的目标值能力。对于稳定受控的工艺, 一直呈现出正态分布函数, 是常规应用最多的分布函数。评价过程能力是否充足并满足顾客的质量目标要求, 在实际生产要以过程能力指数值为标准, 但并非工序能力越大越好, 否则将出现质量过剩, 浪费经济效益。(4 )实施控制计划保证过程能力控制计划 CP 用来对最大限度地减少过程和产品变差的体系所做的简要书面描述, 一个单一控制计划可以适用于以相同过程、相同原料生产出来的一组和一个系列的产品。控制计划是总体质量体系不可分的部分,但是控制计划不能替代包含在详细的操作规范、工艺参数的记录表单或者检验规范。 CP 是进行质量过程控制的基础性文件, 在项目开发阶段经过过程改进后所取得的成果均应该反映到 CP 当中,在项目投产后,各工序必须依照 CP 及其相应操作规范和工艺参数进行工艺设定, 以确保大批量生产的过程条件与项目开发所固化的参数保持一致性。同时, 也需要认识到在持续改进过程中, 通过实验设计方法所取得的过程能力优化成果需要及时订正到 CP和 PFMEA 文件中,从而形成一致的质量保证体系。综上所述, 汽车零部件质量管理具有客户导向性, 风险可预见性等特征。在实际进行汽车零部件质量管理中, 应根据实际情况对相关程序进行完善及执行,才能做到汽车零部件质量的高效管理,提高企业经济效益。参考文献[1] 宋东辉. 能力分析研究在制造类项目质量管理中的应用. 上海交通大学.2008. [2] 邓富民, 徐玖平。项目质量管理, 经济管理出版社, 2008-01-01. [3] 白思俊. 现代项目管理. 北京:机械工业出版社.2002.3.

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