气设备按其功能、作用和电压等级,可分别组成几个独立的电路系统,即主电路、辅助电路和控制电路,控制电路又可分为有触点控制电路与无触点控制电路。三个电路通过电—磁、电—空、电—机械联系起来,对机车进行控制。主电路主要由高电压、大功率电器部件及附属测量、保护部件组成,完成电能与机械能之间的相互转换,产生牵引力和制动力,按功能及电压等级可划分为:网压( 25KV )电路、整流调压电路、牵引电路、电阻制动电路和测量电路几部分。辅助电路由辅助电源及各种辅助电器设备组成。韶山 7E 型电力机车辅助电路可分为: 辅助变流器供电电路、三相负载电路、单相负载电路、保护电路及列车供电电路几部分。控制电路是由司机主令控制器对机车进行控制,以实现对机车主电路、辅助电路各电气设备的控制,完成对机车的牵引、制动的操作和控制。其中有触点控制电路包含 110 V 电源设备,各种主令电器、继电器、接触器;无触点控制电路则包括机车的微机、 LCU 、信号、通信、故障显示等电子设备电路。宁夏理工学院毕业论文-6- 2变流装置 2.1 变流装置韶山 7E 型电力机车采用的 TGZ20 — 2820/1030 型牵引变流装置与韶山 7D 型电力机车整流装置完全相同。该整流装置是在我国电力机车主电路规范化、简统化的基础上诞生的, 牵引主电路采用不等分三段半控桥,低速用加馈电阻制动,他励无极磁场消弱。使用环境满足 TB/T2437 —1993 《机车半导体变流装置技术条件》的规定和《 TGZ20 — 2820/1030 整流装置使用说明书》的规定。适用国内铁道行业标准 TB/T1333---1996 和国际标准 IEC1287 —1。韶山 7E 电力机车有两个整流装置。两个整流装置的电路、结构组成完全相同,只有线号不同。本装置选用了铜散热器配大功率元件,独立通风方式。其主要功能是为机车提供: 图2 .1 主电路接线原理图
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