从而达到控制温度的目的。 4)蒸发过程液态制冷剂通过膨胀阀变为低温低压的湿蒸气,流经蒸发器不断吸热汽化转变成低温(约为 0℃)、低压(约为 0.15MPa )的气态制冷剂,吸收乘室内空气的热量。从蒸发器流出的气态制冷剂又被吸入压缩机,增压后泵入冷凝器冷凝, 进行制冷循环。制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中,周而复始地将制冷剂压缩、冷凝、膨胀、蒸发,在蒸发器中吸热汽化,对乘室内空气进行制冷降温。( 3)雅阁汽车空调制冷系统各部件的介绍 1)压缩机空调压缩机的作用是将气态的制冷剂以高压压缩成液体。压缩机吸入蒸发器中排出的气态制冷剂,并将其压缩,从而使气态制冷剂的温度和压力急速上升。空气压缩机由发动机驱动,压缩机工作时,会消耗发动机的动力。因而,在汽车暖机或加速状态下,压缩机将自动关闭。下面是广州本田雅阁轿车制冷系统采用过的是日本电装( DENSO )公司生产的 10PA17C 型压缩机性能参数表(如表 3-1 所示),依靠润滑油和制冷剂一起循环,在吸气腔因压力和温度下降而析出润滑油来润滑压缩机各个部分,具有高效率、低冲击、低噪音、润滑良好等特点。表3-1 10PA17C 型压缩机性能参数表压缩机电磁离合器型式 10PA17C 型式 L50 L5φ 19.5 额定电压 DC 12V 行程 200.0mm 转矩 53N ·m( 额定电流 3.33 时) 缸数 10 最低动作电流 2.2 以下排气容积 177.7mm 3 消耗功率 40W (线圈温度 20℃) 耐压试验压力高压侧: .30PMPa (G) 低压侧: 2.50Mpa (G) 最高允许转速 600r/min 气密试验压力 3.14 ± 0.196MPa (G) 驱动皮带多V 型( 6 槽) 最高允许转速 600r/min 皮带轮有效外径φ 150 润滑油 ND-OIL8 , 160cm 3 质量 2.45kg
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