5~0.1)D,取0.1D,厚度则为8mm,活塞顶于侧壁之间应该采用较大的过渡圆角,一般取r=(0.05~0.1)D,取8mm。为了减少积碳和受热,活塞顶表面应光洁,在个别情况下甚至抛光。复杂形状的活塞顶要特别注意避免尖角,所以尖角均自习修圆,以免在高温下熔化。Р (2)环带断面Р 为了保证高热负荷活塞的环带有足够的壁厚δ使导热性良好,不让热量过多的集中在最高一环,起平均值为δ=(1.5~2.0)t、。正确设计环槽断面和选择环于环槽的配合间隙,对于环和环槽工作的可靠性于耐久性十分重要。槽底圆角一般为0.2~0.5mm。活塞环岸锐边必须有适当的倒角,否则当岸部于刚壁压紧出现毛刺时,就可能把活塞环卡主,成为严重的漏气和过热的原因,但倒角过大又可能使活塞环漏气增加。一般该倒角为(0.2~0.5)x45°。Р (3)环岸和环槽Р 环岸和环槽的设计以偶那个保持活塞、活塞环正常工作,降低机油消耗量,防止活塞粘着卡死和异常磨损,起环槽下平面应与活塞轴线垂直,以保证环工作时下边于缸桶接触,减小向上窜机油的可能性。活塞环侧隙在不产生上述损伤的情况下越小越好,目前,第一环于环槽侧隙一般0.05~0.1mm,二、三环适当小些,为0.03~0.07mm,油环则更小些,这有利于活塞环工作稳定和降低机油消耗量,侧隙去诶电脑该油环槽中必须设有回油孔,并均匀的布置再主次推力面侧,回油孔对降低机油消耗量有重要意义,三道活塞环的开口间隙及侧隙如表3.1所示:Р?表3.1 活塞环的开口间隙及侧隙Р活塞环Р开口间隙/mmР侧隙/mmР第一道环Р0.20~0.40Р0.05~0.09Р第二道环Р0.20~0.40Р0.03~0.06Р第三道环Р0.25~0.45Р0.03~0.06Р 活塞环的背隙Δ"比较大,以免环于草底圆角干涉。一般气环Δ"=0.5毫米,油环的Δ"则更大些,如图3.1所示。Р (4)环岸的强度校核
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