均匀。经确认石灰的掺入量与其在混合料中的比例相符后,即可进入下道工序。 b 、拌和整型。在各层料摊铺好并经检查厚度合格后用稳定土拌和机拌和二遍, 拌和时应随时检查和调整拌和和深度, 严禁在底部留有“素土”, 夹层, 也防止过多破坏下承层表面而影响混和料的剂量及底部的压实, 同时应及时检查含水量, 使含水量略大于最佳含水量 1~ 2% ,若含水量不足时应用洒水车均匀洒水补充水份,拌和机应紧跟洒水车拌和,防止水份散失, 拌和过程中应辅以人工捡出超尺寸大块颗粒。拌和混和料应色泽一致, 没有灰条、花面, 没有集料窝, 且水份均匀合适。拌和完后在水准测量的配合下用平地机初步整平, 然后用光轮压路机快速碾压 1遍, 以暴露潜在的不平整,接着再用平地机仔细整平,并留出设计路拱和纵坡,整型时若发现高程偏低贴补时则应先将其表面 5cm 的耙松,用新拌的混合料找补平整,整型后混合料的松铺厚度按照松铺系数 1.15 ~ 1.2 控制。 c 、碾压、养生。在混和料处于最佳含水量时碾压, 若不足可洒水补充。碾压时先用光轮压路机稳压一遍, 再用重型压路机振压 3-4 遍,然后用三轮压路机静压 2-3 遍。检查其密实度,确定是否需通压,最后用轮胎压路机碾压成型。碾压结束第二天即可开始洒水养生,洒水量以保持面湿润为度,养生期为 7 天,期间除洒水车外应封闭交通。 d、接缝和调头处处理两工作段搭接部分, 采用对接形式, 一段拌和后, 留未端 5m 不碾压, 第二天施工时, 将前一段留下未压部分一起拌和碾压。若第二天不能继续施工的, 则在当天最后一端的未端待混合料拌和结束, 挖一条与路基宽度一致的槽, 槽内放与压实度等厚的方木,方木另一侧用素土回填 3m 长,然后整型碾压,待继续施工下段时,紧接作业段拌和结束后, 除去方木, 用混合料回填槽口, 靠近方木未能拌和部分应人工进行拌和。拌和机和其它机械应尽量避免在
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