基本参数是设计主梁结构的根本依据。此次设计的基本参数如下: 起重量: Q=100/20 t跨度: L=22.5 m 工作级别: A5 大车运行速度: V=90 m/min 小车运行速度: V=45 m/min 梁身自重: '1q =0.26 t/m 驱动方式:集中车轮数: 4小车自重: G 0 ’=17 t驾驶室重: '1G =1.3 t驱动件重: '2G =3t运行机构: '2q =0.2 t/m 材料: Q235 起重小车的轮距如图 2.1 所示, b=3200 mm , 1t =1500 mm , 2t =1700 mm 。4 t 2 b t 1图2.1 起重小车轮距 Fig .2.1 the distance between the wheels of crane trolley 2.2 主梁在和分析主梁的载荷分析主要是对主梁收到的固定载荷、活动载荷、水平惯性载荷进行计算分析。 2.2.1 固定载荷计算分析此类载荷按分布特点可分为固定均布载荷和固定集中载荷。其中均布载荷主要包括主梁自重和桥架运行机构产生的均布载荷;固定集中载荷包括驾驶室重和驱动件重。(1)固定均布载荷主梁自重:'1q =0.26 ×9.8 =2.548 KN/m 桥架的驱动形式为集中驱动,所以桥架运行机构产生的均布载荷为: '2q =0.2 ×9.8=1.96 KN/m 所以,主梁承受的总固定均布载荷为: 'q = '1q + '2q =2.548+1.96=4.508 KN/m (2)固定集中载荷驾驶室重:'1G =1.3 ×9.8=12.74 KN 其作用点距梁的一端的距离为 cL =2.8 m。驱动件重:'2G =3 × 9.8=29.4 KN 由于桥架的驱动形式为集中驱动, '2G 作用于主梁跨中。所以,总固定集中载荷: 'G = '1G + '2G =12.47+29.4=42.14 KN
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