《汽车发动机电控系统诊断与修复》期末期中试卷2套含答案

※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※装订线供反映汽车车速的信号,以便判断发动机运行在怠速状态( 节气门关闭、车速为零) 还是减速状态(节气门关闭、车速不为零),从而确定是否停止供油;点火起动开关信号包括点火开关接通信号 IGN 和起动开关接通信号 STA ,用于 ECU 判断发动机工作状态(起动状态或正常工作状态)并运行相应的控制程序。 5、简述燃油压力的测试步骤( 20分) (1)检查油箱中的燃油,应足够。释放燃油系统压力。①起动发动机,维持怠速运转。②在发动机运转时,拔下油泵继电器或电动燃油泵电源接线,使发动机自行熄火。③再使发动机起动 2~3次,即可完全释放燃油系统压力。(2)检查蓄电池电压约为 12V,拆下蓄电池负极电缆线。(3)将专用油压表接到燃油系统中。对于日本丰田汽车连接在输油管的进油管接头处,对于韩国大宇或美国通用连接在燃油滤清器与输油管之间安装脉动阻尼器的位置。(4)接上负极电缆,起动发动机使其维持怠速运转。(5)拆下燃油压力调节器上真空软管,用手堵住进气管一侧,检查油压表指示的压力,多点喷射系统应为 0.25 ~0.35 MPa ,单点喷射系统为 0.07 ~0.10 MPa 。(6)接上燃油压力调节器的真空软管,检查燃油压力表的指示应有所下降(约为 0.05 MPa ),否则检查真空管是否有堵塞和漏气。若正常,说明燃油压力调节器有故障,应更换。(7)将发动机熄火,等待 10 min 后观察压力表的压力,多点喷射系统不低于0.20 MPa , 单点喷射系统不低于 0.05 MPa 。(8)检查完毕后,应释放系统压力,拆下油压表,装复燃油系统。