水车是铁水铁路运输的主要工具之一,应用已极为广泛,但其有很多缺点, 运行速度低、保温效果差、安全可靠性差等。随着冶金工业的快速发展, 冶金企业逐步向产量大型化、地域广阔化发展,这种运输方式已越来越不适应未来的发展,而保温性能好、载重大、储存能力强鱼雷罐车越来越备受青睐。为应对国内钢铁行业的竞争,降低生产成本,首钢拟采用“一包到底”的铁水运输方式。“一包到底”的铁水运输方式是用铁水包直接到高炉承接铁水,然后通过火车运输,直接将铁水兑入转炉,既可以去掉鱼雷罐设备, 也避免了铁水温度的损失,是节约能源的有效途径,也是钢铁企业冶炼生产的发展新趋势。日本 JFE 京滨制铁所于上世纪 70年代中期采用“一包到底”工艺,采用 310t铁水车运输铁水。目前该技术在我国尚处于开发研制阶段。该课题针对的是 LG 电子公司铁水转运车改造项目。铁水转运车的主要作用是是将炼铁炉内的铁水快速、安全地运送到造型线浇注机上, 并将铁水倾倒到浇注包中, 该课题即是为了提高其效率又提高了其自动性。 1.1.1 电液比例控制技术的发展电液比例伺服阀控制原理简单、控制精度高、抗污染能力强、价格适中、其静动态特性足以满足大多数工业应用的要求等特点,受到人们的普遍重视。燕山大学本科生毕业设计(论文) 2 目前电液比例技术己经成熟,并有了推广运用,比如波克兰叉车使用了电比例控制系统,又如德国博世公司开发的农业拖拉机液压提升器电子控制系统引入了比例阀等。液压工业己成了全球性的工业,国际液压界一些著名公司如美国的派克汉汾公司、德国的博世力士乐公司、日本的日立公司等居世界领先地位。电液比例控制的理论研究和技术的发展是液压工业领域发展的大趋势,是液压工业又一个新的技术热点和增长点对于电液比例控制技术国内外对此展开了深入研究,并且已取得很大成果。本系统应用电液比例技术,对大臂、小臂等执行机构进行闭环控制,从而确保其动作准确可靠。
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