桅杆Р伸缩式桅杆也是一种基于提高钻机运输性能而采用的方案,他的主立柱是由一组矩形、梯形或其它形状的对称截面相互套装而成(见图2-5),最大的一段在桅杆立柱的底部可称其为根桅,截面积最小的一段在桅杆立柱的顶部,可称其为顶桅,两段桅杆之间根据钻机设计要求仍然可以套装一段或多段的桅杆,可称为第一中间段,第二中间段等(目前由于旋挖钻机发展年限比较短,而这种伸缩式桅杆又并没有普及,所以也没有统一的术语。),但不易过多,目前市面上可见的多为两段和三段,也有部分四段的。Р当桅杆处于钻进或提升等工作工况时,桅杆各段桅杆呈伸展状态,当处于运输状态时则可将各级桅杆收缩,以有效减少整机运输长度,有利于整机运输的稳定性,提高钻机通过性,同时也为选配不同型号、直径、深度的钻杆与钻具提供了充分的选择空间。各级桅杆(根桅除外)的伸展与收缩均由若干液压油缸完成,这些油缸称为伸缩油缸。Р图2-5伸缩式桅杆伸缩油缸安装在各段桅杆内,工作时油缸外伸则各级桅杆伸展,运输液压油缸伸缩,各级桅杆缩至根桅内。虽然此种桅杆形式有利于钻机的运输,但也要注意,这种桅杆各段之间的伸缩是靠滑垫、导向滑块或滚柱支撑,使用中,特别是在尘土很多的环境,运动部件之间的磨损会使各级桅杆之间的间隙增大,造成不同程度的松动,这种松动随着钻机的使用会不断在各级桅杆内积累起来,最终就有可能导致事故的发生,所以要定期进行检查,而且这种桅杆相对于其它旋挖钻机的桅杆形式结构更为复杂,精度要求也更高。Р2.3桅杆截面形式Р桅杆截面形式多样,除格构式桅杆,钢制箱形截面形式最常用的为矩形截面和圆形截面,目前又出现了一种截面,如图2-6所示. Р2-6箱型桅杆常见截面形式Р(1)目前市面上常见类型旋挖钻机桅杆的相关知识。根据其结构形式,桅杆主要可分为:整体竖立式桅杆,分段式桅杆,伸缩式桅杆。本次选择分段式桅杆是根据设计的要求且在小中型旋挖钻机设计应用比较广泛。
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