流被切断,以提高1,000rpm以上发动机转速下的燃油经济性。燃油切断控制也可在发动机转速超过6,700rpm时发生,不论节气阀位置如何,从而保证发动机不过度旋转。停车时,ECM/PCM5,000rpm(M/T:4,200rpm)以上发动机转速下切断燃油,如图2-4所示。燃油泵的控制是在接通点火装置时,ECM/PCM将PGM-F1主继电器接地,该继电器随即发动机运转过程中,ECM/PCM将PGM-F1主继电器接地并向燃油泵输出电流。发动机停转,且点火装置接通的情况下,ECM/PCM切断连接PGM-F1主继电器的地线,从而切断流向燃油泵的电流。节气门开度传感器MAP传感器曲轴位置传感器减速高转速曲轴位置传感器车速传感器车速传感器曲轴位置传感器ECT传感器IAT传感器节气门开度传感器MAP传感器曲轴位置传感器清污控制电磁阀发动机RPMEGR升程传感器氧传感器BARO传感器蓄电池电压MAP传感器断油判断高车速进气岐管压力进气温度修正加速时修正空燃比修正EGR再循环比修正确定喷油量计算修正值计算基本喷油量量发动机冷却液温度修正蓄电池电压修正大气压力修正蒸汽排气进气量修正燃油压力修正图2-4燃油控制原理图1.4丰田RAV4发动机点火系统点火系统工作原理是点火线圈产生的高电压脉冲由线圈导线传至分电器,通过分电器及其转子转动将电压脉冲引导给相应的火花塞高压线,然后送给火花塞,经火花塞产生火花点燃燃烧室中的可燃混合气。RAV4车型发动机中所使用的程控点火(PGM-IG)方式,利用微电脑(发动机电脑ECM/PCM)处理来自上置点信号、曲轴位置信号、气缸位置传感器、节气门位置传感器、冷却水温传感器和歧管绝对压力传感器的输入信号,以确定不同工况下正确的点火正时(如表2-1所示),这样可对点火正时进行最佳控制,发动机电脑的电压脉冲传送给点火电脑以触发电火花,其控制原理如图2-5所示。ECM/PCM
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