火系统。导致不能起动的最常见原因是点火系统不能点火。因此,在作进一步的检查之前,应先排除点火系统的故障。在检查电控汽油喷射式发动机的电控点火系统有无高压火花时应采用正确的方法,不可沿用检查传统触点式点火系统高压火花的做法,以防损坏点火系统中的电子元件正确的检查方法是:从分电器上拔下高压总线,让高压急线末端距离缸体5—6mm,或从缸体上拔下高压分线,将一个火花塞接在高压分线上将火花塞接地;接通起动开关,用起动机带动发动机转,同时观察高压总线末端或火花塞电极处有无强烈的蓝色高压火花。如果没有高压火花或火花很弱,说明点火系统有故障。在查找故障部位之前,可先进行发动机故障自诊断,检查有无故障代码。汽油喷射式发动机的故障自诊断系统通常能检测出点火系统中的曲轴位置传感器及点火器的故障。如有故障代码,则可按显示的故障代码查找故障部位如无故障代码,则应分别检查点火系统中的高压线、分电器盖、高压线圈、点火器、分电器、曲轴位置传感器及点火控制系统的电脑。点火系统最容易损坏的部件是点火器,应重点检查。4.1.2有着车征兆,但无法起动(1)故障现象起动发动机时,有着车征兆,但不能起动。(2)故障诊断与排除有着车征兆而不能起动,说明点火系统、燃油系统和控制系统虽然工作失常,但并没有完全丧失功能。这种不能起动故障的原因不外乎是高压火花太弱或点火正时不正确、混合气太稀、混合气太浓、气缸压力太低等。一般先检查点火系统,然后再检查进气系统、燃油系统、控制系统,最后检查发动机气缸压力。①先进行故障自诊断,检查有无故障代码。如有故障代码,则可按显示的故障代码查找相应的故障原因。必须指出的是,所显示出的故障代码不一定都与发动机不能起动有关系:有些故障代码是发动机在以往的运行过程中留下的偶发性故障,有些故障代码所表示的故障则不会影响发动机的起动性能。会影响起动性能的部件有:曲轴位置传感器、水温传感器、空气流量计等。
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