事故上升、环境污染增加。而且随着汽车行驶里程的增加,汽车技术状况逐渐恶化,这些不利的方面会变得越来越突出。目前车管所运营的安全监测站虽然检测速度快、效率高,但是不对检测车辆进行具体的数据显示和故障分析,因此,汽车综合性能检测站的建立迫在眉睫。该检测站主要为运营车辆(以载客、载货汽车为主)服务。Р第三章检测站的设计Р3.1 设计的指导思想和指导原则Р(1)确保出具的检测报告准确可靠,符合国家标准《机动车安全运行技术条件》及其第一号修改关于汽车安全、环保性能检测等项目的相关规定,出具的检测报告能满足政府主管部门行政执法的要求。Р(2)采用代表了当今机动车检测技术发展方向的检测设备和检测技术,能在今后一段时间内保持领先的技术优势,整体水平可和国际接轨在国内一流。Р3.2 检测站系统分析Р汽车综合性能检测站是一个由基础性要素、需求性要素、结构性要素与功能性要素集成的有机系统。Р基础性要素包括:检测目的、检测任务、检测规范;Р需求性要素包括:检测数量、车辆密度、车型构成、车辆技术构成、行车条件等;Р结构性要素包括:检测项目、检测设备、检测工位、工位布局、控制方式与联网控制系统、人员、场地等;Р功能性要素包括:检测效率、服务水平、检测公正性。Р1 基础性要素Р基础性要素反映国家与行业主管部门的一般性规定,源于交通部13号令与29号令、行业标准与国家标准,主要集中在检测任务、检测项目、检测结果评定等规范上。在本研究中主要用检测目的、检测任务、检测规范等要素来反映这些共性内容,是检测站的立站之本。Р1)检测目的Р汽车综合性能检测站是综合运用现代检测技术和设备,对汽车进行不解体检测的场所,它作为实现汽车管理的现代化机构,采用科学的检测技术与先进的检测仪器,快速准确地诊断汽车的多项技术性能,在提高汽车维修质量、保护环境、节约能源、降低运输成本和提高运力等方面带来了明显的效益。Р2)检测服务品种
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