上级单位及周边 环境的沟通和信息交流，及时根据各方安全需求调整完善施 工方法和管理制度。Р（五）应急管理Р为应对施工现场可能出现的突发事故，必须按照''以人 为本，实用高效”的原则，分析施工中可能出现的意外事故, 结合项目资源和组织架构，做好充分的应急救援预案。应急 预案必须结合现场，可操作性强，并对所有参与者做好培训， 定期组织演练，根据演练效果进行改进。施工现场必须准备 充足应急设备和物资，专人妥善保管和维护，严谨私自挪用。 项目部必须建立高效的应急信息指挥中心，理顺应急通讯系 统，现场一旦发生险情，第一时间上报至应急指挥中心，并 РР以最高效率采取应急措施，防止险情进一步扩大。应急管理 必须首先将疏散危险区域人员，救治伤员，确保人员安全放 在第一位。项目指定专人与地方医院、公安消防、地方政府、 上级单位、各级管线等单位抢险机构建立联系，一旦发生事 故立即进行沟通，取得其支援。信息指挥机构专门对外发布 信息，避免信息满天飞，影响和延误抢险救援。Р三、结束语Р地铁施工安全管理，是一个系统的动态管理进程，必须 建立在在严密的组织，规范的管理，标准化的作业和完善的 应急机制基础之上，全项目责任部门和人员共同努力，密切 配合，消除人的不安全行为、物的不安全状态，改善不良的 施工环境。同时，安全管理还是一个动态管理，要不断的修 订施工方案和各项管理制度，弥补安全管理中出现的管理漏 洞，才能确保地铁施工安全管理的顺利实施，达到安全管理 的最终目标。Р参考文献：Р闪淳昌、卢齐忠主编《现代安全管理原理》(2003)Р53 〜54Р前国家安全生产监督管理局副局长孙华山2004年10 月23日在中国青年报公布。Р谢英豪《4M不安全因素与建筑安全管理PDCA循环工 作方式》广东科技2007. 10.总第173期РР住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》Р建质［2009187号 第五条
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