种资源的部分，都是浪费”。这里有两层含义：一是不增加价值的活动，是浪费。Р二是尽管是增加价值的活动，所用的资源超过了“绝对最少”的界限，也是浪费。Р另外三类未能创造价值的浪费也应注意：Р决策的浪费：即由于预测失误造成的巨大经济损失。Р员工创造力的浪费：即未能善用员工的构想、技能、时间及潜能等。Р管理的浪费：即问题发生后，管理人员事后想办法补救的浪费。Р日本丰田辨认出企业流程或制造流程中7大类未能创造价值的浪费：Р生产过剩Р等待的时间Р不必要的运输РР过度处理和不正确的处理Р存货过剩Р不必要的移动搬运Р瑕疵Р丰田认为，生产过剩是最大、最严重的浪费。这里所指的生产过剩有两种，一种是在所规定的时间内生产了数量过剩的产品，一种是比规定的时间提前完成了生产任务。从市场经济的角度考虑，就是在一定的时间域内产品的生产速度超过了产品销售速度。按传统的生产经营观点分析，这可能是求之不得的好事，但是在丰田看来，生产过剩却是万恶之源。Р丰田认为，生产过剩是最根本的浪费，它会导致大部分其它浪费，比如人力资源、劳务费用、银行利息、运输费用、固定资产折旧费用、仓库占用费、仓库管理费、产品质量维护费、产品过时损失、产品价值衰减、产品资金占用等等。总的结果是，层层加大了产品成本。Р通常企业是自身所发生的成本额上加上预期的利润，以此决定售价，这是“成本主义”的经营理念。它最终把企业所发生的成本构成中的不合理部分加在消费者身上，以便企业获得预期的利润。而丰田生产方式是以“非成本主义”为出发点的，它认为商品的售价是市场决定的，企业的利润必须以市场认可的价格为基点，减去企业实际发生的产品成本后产生。丰田正是以这种РР“非成本主义”的理念为出发点，把着眼点放到了千方百计降低产品的成本上。丰田认为：“减少一成的浪费就等于增加一倍的销售额”。Р为了降低成本，必须彻底消除企业中的一切不合理的浪费现象，最终实现“零”浪费。
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