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湘高速混凝土工程外观质量控制及管理

上传者:苏堤漫步 |  格式:doc  |  页数:7 |  大小:0KB

文档介绍
.9、砼表面处理控制:砼表面一般情况下严禁进行处理,特别是不得私自处理。拆模后对砼表面出现的少许气泡或麻面经批准后可进行表面处理。在出现大面积麻面甚至出现狗洞时则不得进行表面处理,应报废处理。砼表面处理时,派专人进行,包括水灰比和配合比及白水泥掺入量控制等进行试配,以确定合适的配合比和颜色,保证修复颜色与原砼颜色一致。Р6.10、桥面封闭管理:在桥面混凝土浇筑完毕后的前10天,要严格限制行人、牲口、非机动车、机动车等在新铺的桥面上过往,否则,极易形成脚印、车撤,造成无法弥补的表面外观质量影响。Р7、结束语:Р现在,人们愈来愈希望多产生有良好观感要求的混凝土精品工程。其实,只要控制好原材料,精心设计与施工,加强养护与管理。业主要主动牵头,加强管理,强化管理目标,注重落实,严格要求,实行精细化施工和管理,尤其是施工过程中各个环节控制和细部处理对保证砼外观质量至观重要,必须予以高度重视,要求投入设备配套,采取措施到位,过程监控到位。Р桥梁、涵洞、隧道等结构物砼施工进入到地面以上和外露部位,在保证砼内在质量的同时,外观质量控制更为重要,同时砼外观质量控制又是一个系统工程,要求在各个施工管理环节甚至是一个非常细微部位处理都必须予以高度重视,只有各个施工环节控制措施都到位了,才能保证砼外观质量。实践证明,通过这些措施的采取,完全能够达到比较反映混凝土基色的混凝土构件良好的外观质量,Р使混凝土外露面产生良好观感效果是不难做到的,并且在渝湘高速已经取得了较好的效果,值得在同类工程中借鉴和推广。Р刘远东男工程师一级建造师Р参考书目:Р1、《公路工程质量检验评定标准与施工规范对照手册》(第二版)(JTG F80/1-2004),人民交通出版社。Р2、《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87) ,中国计划出版社。Р3、《水工混凝土施工规范》(DL/T5144-2001), 中国电力出版社。

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