有轨电动平板车设计

10#矿工钢Wx=113.4 cm3,Wxi<Wx,满足设计要求。Р2.2.2车轴设计计算Р车轴的基本结构如图3所示,可以根据其受力情况确定各处轴径的尺寸。Р2.5主轴受力分析Р主轴受力情况Р每个车轮上的载荷:РP’=Kd’Qw/3= 38502.6NР式中Qw----重车重量(不包括轮轴),2000kg;Kd’----动力系数。Р反力RA=RB=P’Р最大弯矩:Р Mmax=RAb=3272.7Nm Р轴颈根部弯矩:Р M1= RBc=1925.1 NmР轴颈:Р D==50.84mmР轴径根部直径:Рd==42.59mmР其中,[σ1] ω=[σ1] ω1/KⅠ=249.116Mpa,KⅠ=0.65KⅡ+0.35=1.2392, KⅡ=K1K2K3=1.368, K1=1.2,K2=1.14,K3=1。Р因为选用D=140mm,d=100mm均比计算值大,所以强度足够。Р2.2.3轮压计算Р2.6滚轮三维图及其尺寸Р平板车的车轮直径,必须满足通过轨道上卡轨车压绳轮等各种设备,设计较小的轮径时,还必须根据载重量和车轮允许的圆周速度等计算车轮踏面的接触应力,初定车轮直径D1=500mm,校核其轮压,因钢轨顶部为弧形,因此车轮轮压应按点接触计算,即车轮接触压应力:Р σT=α×10-2=1269.6MpaР式中:α-----系数,钢质车轮α=4000;Р Km----动载荷系数,Km=1+0.2v=1.4;Р v -----运行速度,v=0.3m/s;Р N-----1个车轮上的承压重量,N=3333.3kg;Р D1----车轮踏面直径,D1=30cm;Р R-----钢轨顶圆弧半径,R=1.3cm。Р[σT]为许用接触应力,车轮的材质为45Mn2,车轮表面淬火硬度为HRC45~55,[σT]=2156 Mpa,σT〈[σT],所以满足设计要求。Р2.2.4轴承强度校核计算