纪50 年代开始,各国大力发展小汽车,但现代的大城市已无法维持小汽车的发展, 道路阻塞、空气污染、步行困难、市容杂乱。?20 世纪70 年代末,有轨电车凭借其新技术带来的噪音低、振动小、节省能源、与城市景观协调的优势重新回到人们的视线。?据不完全统计,目前在欧洲有30 个国家及城市超过40 条线路,在美国有至少十个城市 600km 以上的有轨电车线路,成为城市交通新的解决方案。Р有轨电车分类Р目前,国内外的有轨电车可分为钢轮钢轨有轨电车系统与胶轮电车系统。其中,钢轮钢轨有轨电车系统分为传统有轨电车系统与新型有轨电车。Р新型有轨电车系统特点Р1.运量适中?2.舒适性高?3.旅行速度合适?4.环保耐用?5.新技术应用满足景观及人性化等要求?新型有轨电车可采用100%地板、弹性车轮、无接触网供电、模块化设计、车辆定位及信息服务等多项新技术,在提供高品质公交服务同时,满足景观及人性化要求。?无接触网技术主要从改变授流设施的安装位置和采用车载储能代替受流方式两方面入手。1)采用地面授流设施取代架空接触网,即改变授流设施的安装位置,如设置地面敷设接触轨(APS),采用摩擦接触授流;设置地面感应线圈(primove),采用非接触授流。2)采用车载储能取代沿线的实时授流,仅在车站或其他非敏感区段设置架空接触网。Р多样的路权形式Р(1)完全独立路权?完全独立路权能保证新型有轨电车在路段上的高速、安全地运行,占用地面资源较大, 等同于轻轨交通的独立路权。Р(3)混行路权Р混行路权是指在线路上除有有轨电车运行外,还有其他交通方式运行于有轨电车的车道之上。?车道布置形式多样?除了完全独立路权外,其他路权形式的新型有轨电车都要与机动车或非机动车平行运行于城市道路之上。新型有轨电车车道与机动车道在道路横断面的空间布置方式主要分为3种:中央布置式、单侧布置式、两侧对称布置式。Р来欣赏各式各样的有轨电车吧
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