毕业设计高速公路收费管理系统论文

)，并将信息直传收费中心，在其账户中进行通行费的结算在此过程中，车辆照常行驶，无需停车，更没有人员干预，真正实现全自动收费。РР全自动收费系统的收费过程由安装于车道的电子设备和收费站计算机完成，能有效地减少停车交费次数，减少交通延误，充分发挥道路通行能力。电子收费系统具有很多优点，它们主要包括:Р·极大地提高收费工作的效率，同时有效地杜绝了贪污作弊乱收费等现象; Р·方便了驾乘人员，减少了无谓的消耗和污染;Р·减少公路的交通堵塞和拥挤，提高了通行能力;Р·提高交通效率，增强国家的经济竞争实力，促进社会现代化。Р全自动收费系统的发展方向是电子不停车收费系统。这种收费系统能有效地减少停车交费次数，减少交通延误，充分发挥道路通行能力。电子收费系统所具有的诸多优点，使其成为各国交通部门优先发展、应用的技术之一。世界各国都在努力地在收费系统方面不断探索，美国最早对电子收费系统进行了研究开发，并取得了一定的成果，至今电子收费系统已拥有一套相对成熟的技术体系。Р电子不停车收费系统从技术上来说己经比较成熟，但一个系统的实现并不能单从技术上来考虑，还应考虑社会经济因素。就中国目前社会经济情况来看，建立电子不停车收费系统并不是迫切需要，可以考虑现阶段在经济发达地区并且交通流量特别大的路段建立电子不停车收费系统。Р综上所述，从我国的国情、民情以及国外高速公路收费的发展状况来看，半自动收费方式将在我国的高速公路收费中延续一个相当长的时期。Р1.1.2高速公路收费系统的特点及目标Р高速公路收费系统具有以下几个特点:Р分布式:公路收费系统是一个很分散的系统，一特别是对于封闭式收费和路网收费系统，系统往往由分布在不同地方的子系统组成。高速公路收费系统一般包括车道级收费系统，收费站级系统以及收费科/公路处级系统。各级系统通过网络组成一个很分散的分布式系统，各系统既是相互联系的又要求相互独立，能够独立运行。