本设计地形图进行全面分析,综合考虑平面纵断面的因素,进行平面线形,纵断面线形以及横断面线形设计。Р第三章主要进行路基设计。内容包括一般路基设计、边坡防护设计、挡土墙设计和排水设计。Р第四章进行了路面结构设计,查阅了关于近期我国高等级路面结构设计的文献,确定了基层结构类型,以及基层面层使用的材料和材料厚度。Р第五章为互通式立交设计,简述了互通式立交桥的类型和设计原则等。Р第六章为桥涵设计,简单设计了一座跨径为80米的桥梁,共两跨,每跨40米,为箱梁连续梁桥。Р第七、八章为交通设施设计和环境保护设计。Р 通过这次毕业设计,巩固了本科阶段所学的专业知识,并且基本了解道路设计的基本步骤和内容。Р1 设计资料及设计任务Р1.1 地形图资料Р本设计用的地形图比例为1:2000,等高距1米。1。使用1985年国家高程基准。下图为截取的部分样图。Р图1.1 地形图示意Р1.2 地质条件Р本项目位于海滨丘陵区,石料丰富,地基坚硬。Р表层为1~3米近海沉积的松软淤泥,夹有薄层粉细砂,土中含砂量较大渗透性较好,3米以下为碎石土。土容重γ=18 kN/m³,φ=35°,摩擦系f=0.5,地基容许承载力为250kPa。土基回弹模量默认为E0=40MPa。Р地震烈度7度,按8度设防。地震动峰值加速度系数0.15g。Р1.3 自然条件Р本项目位于大连市境内,属于Ⅱ4b区,为山岭重丘区。该项目位于北半球的暖温带地区,具有海洋性特点的暖温带大陆性季风气候,冬无严寒,夏无酷暑,四季分明。年平均气温10.5℃,极端气温最高37.8℃,最低-19.13℃。年降水量550-950毫米,全年日照总时数为2500-2800小时。平均相对湿度在65%左右,年蒸发量在1200-1900mm。Р1.4 交通量资料Р该地区的近期交通量调查表见表1.1。预计竣工通车后交通量年增长率为8%。Р表1.1 近期交通组成及交通量调查资料
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