达到产品的最优化设计。Р针对实际使用过程中存在的金属加工工艺文件编制、工件夹紧及工艺参数确定及计算问题,综合所学的机械理论设计与方法、机械加工工艺文件编制及实施等方面的知识,设计出一套适合于实际的变速箱上盖加工工艺路线,从而实现适合于现代加工制造业、夹紧装置的优化设计。Р为提高钻床夹具在机床上安装的稳固性,减轻其断续切削可能引起的振动,夹具体不仅要有足够的刚度和强度,其高度和宽度比也应恰当,一般有H/B≤1~1.25,以降低夹具重心,使工件加工表面尽量靠近工作台面。Р第2章零件的分析Р2.1零件的形状Р题目给的零件是汽车变速箱盖零件,主要作用是起连接作用。Р零件的实际形状如上图所示,从零件图上看,该零件是典型的零件,结构比较简单。具体尺寸,公差如下图所示2-1。Р图2-1 汽车变速箱盖零件图Р2.2零件的工艺分析Р由零件图可知,其材料为HT200,该材料为灰铸造,具有较高强度,耐磨性,耐热性及减振性,适用于承受较大应力和要求耐磨零件。Р汽车变速箱盖零件主要加工表面为:1. 粗铣底面、半精铣,表面粗糙度值为3.2。2. 粗铣、半精铣上端面,表面粗糙度值3.2。3. 车外圆,表面粗糙度值3.2。4. 车内孔及圆弧,及表面粗糙度值3.2。5.两侧面粗糙度值6.3、12.5,面粗糙度值6.3。Р汽车变速箱盖共有两组加工表面,他们之间有一定的位置要求。现分述如下:Р(1).底部端面的加工表面:Р 这一组加工表面包括:端面,内圆,倒角钻孔并攻丝。这一部份只有端面有6.3的粗糙度要求。其要求并不高,粗车后半精车就可以达到精度要求。而钻工没有精度要求,因此一道工序就可以达到要求,并不需要扩孔、铰孔等工序。Р(2).端面的加工表面:Р 这一组加工表面包括:端面,粗糙度为3.2;的端面,并带有倒角;中心孔。其要求也不高,粗车后半精车就可以达到精度要求。其中,内圆直接在车床上做镗工就行了。
全文预览
