Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р呈:XX Р题目:CHB121四门铰链与侧围安装面下端角部电泳流痕问题的解决Р Р1 背景Р2016年6月23日至7月7日,徐水二期共电泳 CHB121白车身7台,四门铰链与侧围安装面下端角部发生电泳流痕问题,问题发生率57%,增加打磨作业工时20s,需在PT开启前解决。Р Р Р2 目标Р2016年10月5日 PT开启前,流痕问题问题发生率为0 Р Р3 现状/问题点Р 3.1电泳漆及电泳工艺过程调查Р 电泳线体Р 保定涂装一车间Р 徐水涂装二车间Р 总结①流痕问题与生产线倒水有关,但靠工艺不能100%解决,需从流痕发生部位进行调查Р 3.2 铰链处流痕发生部位调查Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р 总结②同线体生产的其它车型铰链流痕发生率为0,CHB121按左右及上下位置统计,均有发生,差异点为CHB121车型使用型钢铰链。Р 3.3 铰链表面工艺及装配关系调查Р CHB041、CH071调查结果Р 铰链形式Р 冲压件Р Р 表面处理Р 电镀锌Р Р 总结③型钢铰链表面喷丸,粗糙度10.2Ra,导致车身安装面有缝隙。Р 3.4 流痕发生的工序调查: Р 电泳车身进入烤房前无流痕,电泳车身出烤房后,型钢铰链安装面缝隙残存漆液,烘烤时受热流出,在安装面下端角部形成流痕。Р 问题点:烘烤前型钢铰链与侧围安装面残存漆液Р Р 4 现状分析/追查真因Р 问题Р CHB121四门铰链与侧围安装面下端角部电泳流痕问题Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р 电泳漆型号Р POWERNICS 1520 Р BASF CG800 Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р 1WHY Р 烘烤前型钢铰链与侧围安装面残存漆液
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