制定车内球面工具主体的加工工艺，设计精镗Φ20H7孔的车床夹具（全套设计含CAD图纸 ）

精加工两个阶段。Р在粗加工阶段,首先将精基准(车内球面工具主体上端面和φ20H7孔)准备好,使后续工序都可采用精基准定位加工,保证其他表面的精度要求;然后粗铣车内球面工具主体上端面、下端面、右端面、φ22孔、φ25孔、M16螺纹孔、φ20H7孔、盲孔φ20.在半精加工阶段,完成车内球面工具主体上端面、下端面、右端面和φ25孔、φ20孔、φ20H7孔的精铣加工和φ20盲孔的钻-扩-粗铰-精铰加工及φ20孔等其他孔的加工。Р5. 工序集中与分散Р 选用工序集中原则安排车内球面工具主体的加工工序。该车内球面工具主体的生产类型为大批生产,可以采用万能型机床配以专用工、夹具,以提高生产率;而且运用工序集中原则使工件的装夹次数少,不但可缩短辅助时间,而且由于在一次装夹中加工了许多表面,有利于保证各加工表面的相对位置精度要求。Р6.工序顺序的安排Р1、机械加工工序Р(1)遵循“先基准后其他”原则,首先加工精基准——车内球面工具主体上端面和φ20H7孔Р(2)遵循“先粗后精”原则,先安排粗加工工序,后安排精加工工序。Р(3)遵循“先面后孔”原则,先加工车内球面工具主体下端面,再加工M16孔。Р2、热处理工序Р加工之前进行时效处理Р3、辅助工序Р 在半精加工后,安排去毛刺、清洗和终检工序Р综上所述,该车内球面工具主体工序的安排顺序为:在、实效处理——基准加工——粗加工——精加工。Р7. 制定工艺路线Р1、制定工艺路线应该使零件的加工精度(尺寸精度、形状精度、位置精度)和表面质量等技术要求能得到合理的保证。在生产纲领已经确定为大批生产的条件下,可以考虑采用通用机床配以志用夹具,并尽量使工序集中来提高生产率。还有,应当考虑经济效果,以便降低生产成本。Р1Р时效处理Р2Р以车内球面工具主体下端面为毛基面Р3Р粗铣车内球面工具主体下端面Р4Р粗铣车内球面工具主体上端面Р5Р粗铣车内球面工具主体右端面