一、钢索传动钢索传动与其它传动方式比较,具有很多优点:重量轻而强度高;占空间少;钢索柔软,装配时可绕过其它设备,所以通过性好;由于航空钢索具有较高的机械效率,安装调节上能够消除传递间隙,因此应用于精密控制,更显得非常重要。钢索传动和传动杆传动非柔性:1×7钢索或1×19。柔性:7×7钢索包含每股7根钢丝共7股。一股为中心股,其余6股缠绕在外面。过柔性:7×19钢索由7股钢丝组成,但每股有19根钢丝。编织方法也是一股为中心股,其余6股缠绕在外面。航空操纵钢索的直径大小及规格区分:一般范围为1/16到3/8英寸,名义直径相同的钢索,股数越多,它的柔性越好;名义直径相同,股数相同,钢丝数越多,柔性就越好。1、钢索的构造及型号、规格和等级飞机操纵系统所用的钢索,根据它们所能承受的载荷大小,共分五个等级即:5英担(CWT)、10英担、15英担、25英担、35英担。英国1英担=112磅;美国1英担=100磅。2、钢索接头端杆式钢索接头通常为挤压(装配)型。类型应用螺杆头是用来与松紧螺套、摇臂机销眼头构或系统内的其它连动件相配套。单柄球头常用在扇形操纵盘或因空间双柄球头限制需要特殊传递方式的部位。3、松紧螺套组件构造:包含两个带螺纹头的钢索接头和一个带内螺纹的螺套。作用:少量地调节钢索长度和调整钢索的张力螺套内为左旋螺纹(反扣)的一端,刻有一道槽线或滚花。注意事项:1、必须将螺套与两端的接头同时拧上螺纹2、检查每个接头螺纹是否有足够的拧入深度3、露在螺套之外的螺纹数不得超过三牙4、调整工作完成后,要对螺套打保险
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