北盘江大桥

桥面到谷底垂直高度565米,相当于200层楼高,成为目前世界第一高桥。同时,大桥东、西两岸的主桥墩高度分别为269米和247米,720米的主跨,是目前世界上第二大跨径的钢桁梁斜拉桥。北盘江大桥简介02采用的技术TWO其学名叫“机制砂自密实混凝土”。具有高流动性和良好的抗离析泌水能力,能够仅靠自身重力而无需施加振捣就能均匀密实填充成型。一般的混凝土,要振捣以便混凝土密实,但是如果振漏了或者振过了,就会出现空洞、蜂窝、麻面等质量缺陷。采用这种混凝土能保证质量,让施工方便,降低作业人员的配置及作业时间,节约人工费用,提高机械设备工效,缩短工期,降低施工成本。1、“智能”混凝土采用的技术此次建设过程中,工程技术人员首次在山区大跨度钢桁梁斜拉桥施工中,运用了纵移悬拼技术对钢桁梁节段进行吊装。这种技术是把长达12米、重160吨左右的钢桁梁节段在地面整体拼接完成后,通过吊机进行整体吊装。比起传统的工艺,一个节段可以节约一到两天的工期。除此之外,由于钢桁梁节段均是在地面拼接完成后,再进行整体吊装,对比传统在空中拼接的工艺而言,施工精度更高,同时安全系数也更高。2、纵移悬拼技术吊装采用的技术设计者用云计算建立了一个集建、管、养于一体的平台。通过安装在桥上的传感器,把桥梁各处的车辆载重、温度、风况、振动情况和部件的健康状态,传至平台上进行分析,将结果发送到指定人的手机或平板电脑上。而且大桥的关键构件上都使用了激光标刻或二维码,平台上能追溯到从生产到运输、架设、营运各个阶段的质量、计量等指标,管理部门也可以通过平台进行监管,发生重大灾害和安全事件时,就能快速高效地追踪溯源,及时处置。3、云计算采用的技术03建设意义THREE从云南宣威至贵州水城间的车程将从现在的4个多小时缩短到1个多小时拉动毕节、六盘水两地经济,有利于实现贵州“加速发展、加快转型、推动跨越”战略和“一带一路”战略0102建设意义