舱蔓延。11时30分左右,港监消防队“港消3号”船接警到达现场。指挥员了解到第三货舱曾用水灭火失败,关闭舱盖板后,尚未用过其它灭火剂。为能掌握舱内火灾情况,立即派了3名消防员,佩戴氧气防毒面具深入舱内侦察火情,其中1名队员深人到舱底后晕倒,另1名队员在救助中也相继晕倒。情况紧急,现场指挥员下令开舱救人。打开舱盖板后立即用水枪射水驱散舱内烟雾,救出受伤队员后,水、陆消防队集中力量一起射水,围舱灭火。15时35分,大火被扑灭。Р起火原因?“新凯”轮火灾是由装卸工人在船上装卸货物时违章抽烟,将带有明火的火柴棒扔在糖包上,引燃装糖的麻袋所致。Р(二)初起火灾施救不当,报警晚贻误战机。火灾初起时应使用灭火器灭火,也可用衣服等物轻轻覆盖住火源,采取窒息灭火法将火扑灭。而采用手拍脚踩的灭火方法时,要十分注意由此而产生的机械性冲击力和高压气流,否则会将火星或火焰抛向四周,造成火势跳跃性蔓延。另外,考虑到糖包发生火灾时蔓延速度快的特性,在进行自救的同时,要立即向消防队报警,而船上人员是等自救失败后才向消防队报警,这时火已燃烧了30分钟左右,这样既扩大了灾情又给施救带来了难度。Р(三)蔗糖在缺氧的情况下,因其本身含有少量的氧,在发酵过程中会产生一氧化碳气体,因此在扑救时,应特别注意防止人员中毒。另外,食糖的比重为1.588,易溶于水。火灾扑救时应最大限度控制用水,否则射水越多,造成的水渍损失也就越大。最理想的灭火方法是用二氧化碳封舱灭火Р“艾瓦杰”号特大型油轮Р船舶概况?“艾瓦杰”号油轮1975年建造于联邦德国,总长351.2米,型宽55.4米,型深28米,320000载重吨;共有6层上层建筑。该轮在1989年两伊战争中受导弹袭击,艉楼驾驶台、机舱被毁,失去动力和操作控制能力,被我国一家公司作为废钢船买进。1989年3月19日,该轮被拖至浙江舟山市野鸭山锚地,后拖至定海区五奎山拆船厂拆船解体。
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