画像分析领域热点事件行业典型厂商未来发展趋势中国汽车后市场电商行业发展现状汽车后市场概述01什么是汽车后市场是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说,汽车从售出到报废的过程中,围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。通常来说新买的车前3年都会有4S店保。所以准确开始算是售出汽车后第3年后到报废期间,汽车的一切消费需求和服务都属于汽车后市场。狭义的汽车后市场汽车一生的轨迹这一切交易和消费包括:所谓汽车后市场汽车后市场电商核心价值——提升维修保养服务效率全球成熟汽车后市场发展模式02欧洲美国日本中国全球汽车后市场发展主流模式日本汽车售后服务体系以整车厂为主导,通过合资或者长期合作对整个售后服务体系进行强力管控,配件80%是OEM产品。独立的连锁店势力微弱,处于从属地位。日本汽车售后服务体系:以整车厂为主导◎美国汽车配件渠道模式以独立配件连锁模式为主导,份额约50%,代表企业包括NAPA、AUTOZONE。◎整车厂只从OEM中采购发动机等核心关键部件,其余从一般零部件采购,一般零部件供应商也可以从整车厂零部件配送中心获得零部件。◎售后维修保养服务体系4S店份额也仅占31%,占主导地位的也是NAPA为代表的维修连锁模式。美国汽车售后服务体系:以独立配件连锁模式为主导美国VS中国我国是典型的哑铃结构,4S店和独立汽修店/厂占据了90%以上的市场份额,汽修连锁在两者夹缝中求生存,全国约有2.2万家4S店,40余万家汽修店/厂,拥有100家以上门店的汽修连锁却屈指可数,国外的选手试图将成功经验引入中国,如米其林驰加、博世等,国内的选手也在尝试,如小拇指、华胜,甚至一些国资巨头也掷重金押宝,如上汽集团正在全国布局的车享家;虽然汽修连锁目前尚未形成规模,但显然已经引起了市场的足够重视。数据来源:兴业证券研究所
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