费……个体司机综合收入提高8%-15%油票抵扣5.8%路桥费……货主企业综合税负降低7%运输车队9%高价购票价高且违规虚票公司提供11%增值税抵扣渠道没打通无车承运人——增值税发票快成优势——试点享受政策支持2016年9月1日,《交通运输部办公厅关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》(交办运〔2016〕115号)。将无车承运人营改增相关政策落到实处,规范试点企业纳税行为,强化税收监管,防范税收风险。2017年3月1日,《交通运输部办公厅关关于做好无车承运试点运行监测工作的通知》(交办运〔2017〕256号)。公布了全国283家无车承运企业作为试点企业,我司作为山西首家拿到牌照的企业2017年8月7日,《国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》(国发办【2017】73号)提出加大政策支持力度,深入推进无车承运人试点工作添加内容添加内容添加内容快成优势——企业资质,税务安全税务抵扣合法——30号公告添加内容添加内容发票开具合法——企业资质进项抵信用体系:建设会员资质审查机制、会员信用评估体运营能力:运营监控体系、智能车货匹配机制,沟通承托双方信息、降低车辆等货时间、降低车辆空驶在线支付:规范运费的结算流程保险:大地保险的合作,降低货物风险GPS/北斗定位系统:随时查看车辆状况,保证车辆与货物的安全,同时对车辆起到监管作用GPS/北斗定位系统线上线下运营信用体系保险在线支付快成优势——自主研发信息系统支持企业司机平台需要开具销项但没进项·物流企业需向上游货主开具发票·物流企业外调车业务难以取得合规进项·没有进项的取得,企业税负成本高有进项但不开具销项·个体司机可以取得油票及过桥过路票·但司机无资质开具销项,进项浪费打通税务链条降低企业成本·为上游企业开具合规的增值税专用发票·将个体司机产生的进项发票纳入抵扣链条无车承运人服务——打通企业进项搭扣体系
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